马尾造船厂承建的全球首艘深海采矿船。
福州日报记者 钱嘉宜/文 记者 池远/摄
2018年是“一带一路”倡议提出五周年。7日，由中宣部组织的2018“一带一路”中央媒体调研采访团——来自全国26家媒体的50余名记者，走访了马尾造船厂和福建鸿博光电科技有限公司，切身感受福州“一带一路”建设的丰硕成果。榕企正在用实实在在的业绩把“一带一路”倡议转化为看得见摸得着的现实。
马尾造船厂：“一带一路”沿线订单占比近六成
走进马尾造船厂位于连江县粗芦岛的新址，停靠在敖江畔的“庞然大物”随即映入眼帘。现场工作人员介绍，这是公司承建的全球首艘深海采矿船（长227米），计划在今年底交付使用，用于深海多金属硫化物的开采。
“与其说是大型采矿船，不如说是一座海上加工厂。”该船建造项目经理林旋介绍，这艘船具备于2500米深海区域采矿作业的能力，集成深海采矿机器人、深海提升系统、储水系统和装卸货系统，可容纳199人居住和作业，一次定位作业周期可达5年。
“作为全球首创船型，整艘船融合了当今世界多项高端技术。”马尾造船公司副总经理常永辉信心满满。
事实上，该船的成功出坞，是为了迎合“一带一路”的市场需求。福船集团副总经理、马尾造船公司董事长李振均说，“一带一路”倡议的提出为公司搭建了“走出去”的广阔平台，自倡议提出以来，公司逐步从以德国为主的欧洲市场转向“一带一路”沿线国家市场，“目前，公司与新加坡、马来西亚、文莱、阿联酋等多个‘一带一路’沿线国家的船东、航运服务商建立了商务合作关系，接获新船订单53艘，占同期新船总接单量的57.6%；交付25艘，占同期交船总量的50%。”
针对“一带一路”沿线国家的实际需求，马尾造船厂还加大新船型开发设计研究力度，储备了水产品加工运输船、成品油船、深海养殖渔场等一批创新船型。
李振均表示，未来公司还将继续精耕深海采矿、远洋围捕等特种船舶这一新兴市场，并通过造船与修船结合、造船与海洋工程结合、船舶与非船结合等多种创新模式，逐步实现转型升级。
鸿博集团：第一家波兰绿地投资中国企业
位于仓山区齐安路的福建鸿博光电科技有限公司是一家LED照明设备生产企业，产品性能指标高于欧盟LED灯具检测标准，远销欧盟各国，并已成为世界五百强企业宜家的供应商。
2016年，在丝路国际论坛暨中波地方经贸合作论坛上，在中波两国领导人的共同见证下，鸿博光电上属公司鸿博集团与奥波莱省政府签署了投资框架协议，第一家在波兰进行绿地投资的中国企业——鸿博清洁能源（欧洲）有限公司诞生了。
“公司落地瓦布日赫经济特区，总投资1亿美元，今年已实现投产，向宜家供货，订单额已突破4000万欧元。”福建鸿博集团总裁张剑声对记者表示，该项目不但填补了波兰LED产业的空白，还解决了当地的就业问题，受到政府和社会的欢迎。该项目还获得2017年度波兰投资贸易局颁发的最佳投资价值奖提名。
“布局海外市场是公司积极响应国家‘一带一路’倡议的重要一步。”张剑声说，中国企业走出国门，在中东欧地区进行绿地投资既满足了东道国的发展意愿，也为企业打开了销路，技术的碰撞、理念的交流、资本的融合都将成为企业振兴的助推器。
如今，在波兰政府的支持下，鸿博集团正积极申请欧盟基金，用于建立海外研发中心，在当地快速转化创新成果，进一步降低成本，提升品牌的国际知名度。 | 
