福州地铁2号线挑战成功！乌龙江底“逃生通道”贯通

　　地铁2号线位于乌龙江底的2号联络通道（图中左洞）。

面临五大“硬骨头”

廖正根说，厚桔区间设5座联络通道，其中4座所处地层含水量丰富，特别是乌龙江江底的两座在施工过程中容易出现突水、涌砂乃至突发坍塌。其中2号联络通道中下部区域为卵石层，钻孔难度非常大。而且根据以往施工经验，国内其他江底卵石直径一般几厘米，而乌龙江江底的卵石直径达到一二十厘米，甚至更大。

廖正根介绍，该区间联络通道与一般联络通道相比，具有以下特点、难点和风险点：

一是地质差、水文条件复杂多变；

二是地表覆盖层薄、水压头高；

三是冻结孔数量超多、大粒径卵石层冻结孔钻孔难度大、风险高；

四是卵石地层导热速度快、冻结难度大、解冻速度快；

五是隧道长、通风差，多个联络通道须同步推进，施工组织难度大。

廖正根坦言：“在这样的复杂条件下施工是险象环生的，一旦在开挖过程中出现冻结失效，便会引起联络通道坍塌，继而导致江水倒灌，对临近标段的生命财产造成灾难性打击。”