机场二期万翔快递中心陆域形成　碧波尽处起空港

　　汽车吊和履带吊在起吊安置扭王块。

福州新闻网7月31日讯（福州日报记者 朱榕/文叶义斌/摄）滨海新城东部的海岸线上，一块“7”字形陆域正在形成。记者日前跟随市交建集团工作人员，探访机场二期陆域工程项目了解到，一标段万翔快递中心陆域已完工，二标段临空经济仓储基地陆域工程量也已完成超七成，争取年底前全部完工。长乐机场距离双跑道、双航站楼运营又前进了一大步。

29日下午，记者从长乐滨海路驱车进入万翔快递中心陆域，一条水泥路将记者带至堤坝前。一侧是已经完工的万翔快递中心陆域，挡浪墙外大小不一的扭王块环环相扣。紧邻的临空经济仓储基地陆域，汽车吊、履带吊、挖掘机正在繁忙施工（如图）。

“水上施工，最大的特点就是要赶潮。”项目现场负责人告诉记者，吹填海砂要趁涨潮，否则运砂船进不来，而靠海的管桩施打和护岸、扭王块安装等要趁落潮，“一个月只有两次大潮，每次持续五六天，每天低潮位只有6个小时，还要扣除海边极端天气时段，剩给他们的时间不多”。

“目前万翔快递中心已基本完工，进入验收阶段。”该负责人表示。记者看到，岸边，吊车正在捞起漂浮的切割管桩。站在挡浪墙上回望陆域，依次是外围道路、排水沟和吹填出的陆地。

临空经济仓储基地陆域建设也进展快速，分隔堤、临时排水渠、临时拦沙堤、排水板、砂桩、钢管桩施打，桩芯混凝土浇筑已全部完成，关键性工程——永久护岸和吹填海砂也基本完工。

“其实永久护岸早就完工了。”项目现场负责人说，前不久台风“玛莉亚”登陆，长约200米的护岸被巨浪冲毁。现场，一辆挖机正在修补变形的护坡。

“填海造陆，技术上并不复杂，但要按部就班，严格按照施工规范操作。”该负责人说。