三环辅路跨福飞路高架桥项目匝道开始打桩。 记者25日从市建委召开的缓堵硬件建设项目推进情况新闻发布会上获悉,继2017年97个缓堵硬件建设项目完成后,今年上半年,又有35个缓堵硬件建设项目完工,45个项目陆续进场;下半年,预计完成48个项目,动建45个项目。按年内城区路网密度提升至7.6公里/平方公里的目标,城区缓堵迈入攻坚提速阶段。 140多项缓堵硬件项目顺利完成 25日早高峰,家住金山的王女士开着车,经尤溪洲大桥北桥头的新建机动车匝道,往乌山西路附近的单位行驶。自从新匝道通车,每天上班都方便许多。和王女士一样,享受着新路新桥带来便利的,还有许多城区市民。截至目前,福州市城区路网密度已达7.3公里/平方公里。 2016年,福州市缓解城区交通拥堵工作小组成立,针对城区道路“节点不畅、路网不均”等问题,先后启动两批缓堵硬件建设项目。 “去年完成了97个项目,不少交通‘卡点’加速疏堵。”市建委相关负责人告诉记者,以尤溪洲北桥头节点改造为例,江滨西大道高峰期小时通过路口总流量为4400辆,同比改造前的3620辆,减少780辆车次绕行工业路。二环路工业路口高峰时段南往北排队长度从650米缩短至450米;二环江滨路口高峰时段东往西排队长度从600米缩短至150米。 在去年缓堵成绩的基础上,今年疏堵脚步“跑”得更快。一项由权威机构作出的统计显示,第一季度,福州市在全国100个重点城市拥堵排名中列第44位,与去年同期相比下降12个名次。今年上半年,35个缓堵硬件项目已完成,45个项目新开工,包括市民关注的新店外环路西段、福泉高速公路拓宽改造工程、义北路北段道路工程、国货互通立交改造工程、鳌峰大桥南桥头节点改造工程、橘园洲大桥东桥头及周边拓宽改造工程等9个第二批重大缓堵硬件项目。 截至目前,首批124个缓堵硬件建设项目已完成104项,续建20个项目持续推进;第二批253个项目已完成38项,年内计划完成99项。 |
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