福州：数字“大脑”显神威 城市治理智能化

　　交通诱导屏让司机对路面车流状况一目了然。

福州日报记者 王元锴 孙漫 莫思予/文 叶义斌 郑帅/摄

近年来，福州稳步加快智慧城市标杆市建设。通过加大信息技术在市政管理、环境保护等领域的深化应用，一件件“神器”让榕城在推动智慧出行、智慧防涝、智慧环保等领域建设取得了实质性的突破，有效提升了城市治理的科学化和精细化水平。

“天眼”让榕城交通“循规蹈矩”

2016年4月，一场为期3年的治堵攻坚战在福州打响。与依靠加大执法力度、疏导重点区位交通拥堵的传统方式不同，此次治堵可谓科技感十足。

对于城市交通而言，想要解决城区主干道路网高峰期因车流量巨大导致的拥堵，很大程度上要靠交通信号灯来实现。基于此，2017年5月，市公安局交警支队历时1年自主研发的信号灯智能控制平台正式上线，将往日孤立的信号灯串联起来，成为治理城区交通拥堵的一件利器。

通过智能平台的多路口控制、勤务预案控制等功能，交警部门可对一条道路的多个路口实行一键式远程控制，实现全线绿灯通行，从而达到迅速疏解交通的效果。截至目前，我市已有40条道路、16个路段共246个信号灯路口设置了绿波通行信号，绿波协调设置率达54.42%。

除了一键式控制功能外，智能平台还可根据流量自动智能调控信号灯配时。只需在城区信号灯路口的每个导向车道内设置流量检测器，信号灯智能平台就能实时自动采集、统计和分析交通流量，继而根据交通流量实时自动优化路口信号灯绿灯时间。

在完善城区交通信号灯功能的同时，市交警支队还在全国率先研发出三大抓拍系统——“行人、非机动车闯红灯自动抓拍系统”“违法使用远光灯自动抓拍系统”“乱鸣喇叭自动抓拍系统”，整治城区显见性交通违法行为。

相关负责人告诉记者，行人及非机动车闯红灯是城区主要交通乱象之一，以往大多只能依靠警辅和志愿者劝导，效果甚微。通过“行人、非机动车闯红灯自动抓拍系统”的人脸识别功能，很容易就能确认违法者身份，再通过媒体曝光等手段，对行人及非机动车闯红灯行为形成威慑。

同样，以往只能依靠肉眼识别的违法使用远光灯行为，通过远光灯抓拍系统，可轻易实现认定及抓拍功能。通过两个前置摄像头，一个在灯光的辅助下抓拍车辆的外观，一个测量车辆的灯光角度，同一时间同时抓拍，自动比对车辆车牌、车型等信息。再通过将相关数据传输至涵盖所有车辆车型的灯光数据库自动比对，来确定该车辆是否属于滥用远光灯违法。

“乱鸣喇叭自动抓拍系统”则通过采用国际先进的声阵列声源识别技术，在平台上形成一个类似气象云图的声场声压变化云图，其中红色区域代表声压值较大，蓝色区域意味着声压值较小。当司机按响喇叭，就能够凭借云图确定车辆所在位置，并通过“声学摄像机”进行自动抓拍和录音。由于采用频谱分析，抓拍系统能精准区分机动车喇叭声与电动车喇叭声、车辆行驶声、刹车声、轰鸣声、空调声等背景噪声，从而避免“误拍”。不仅如此，当多辆车同时乱鸣喇叭时，系统能够通过精准到毫秒的时间差，准确锁定“噪音”车辆。

　　联排联调监测体系让应急人员、设备、物资调配效率大大提高。