长乐国际机场第二轮扩能外景。
福州新闻网4月17日讯(记者 廖云岚 通讯员 王士华 张秀平) 17日，中建三局承建的福州长乐国际机场第二轮扩能项目，航站楼工程塔台、候机楼主楼东扩和国际值机区等三个区域顺利通过验收并投入使用。据中建三局负责人介绍，二轮扩能意味着福州机场空中交通管制设施更趋完善，国内外旅客的乘机体验将产生质的变化。
据介绍，福州长乐国际机场经此次第二轮扩能，航站楼工程塔台新增了两层，共计建筑面积400平方米。其中，塔台第三层为改造区，改造面积220平方米。塔台是一个机场的心脏，空中交通管制员驻守在这里，掌握飞机状态、管理跑道资源，为来往福州的各航班飞机迎来送往。此次投用后塔台管理将辐射更多机位，进一步提高空中交通管制的调度效率。
塔台新增两层。
现在，来往旅客走进候机楼主楼，就会发现出发大厅和到达大厅从1号门到8号门更加宽敞了。候机楼主楼整体向东拓展9米，新增面积648平方米。候机楼主楼新增设了麦当劳西餐厅等更多的乘客服务设施。
国际值机区也和以往相比变化更加显著，新建及改造面积达1663平方米，新增了多个柜台及自助值机设备，大大提升旅客吞吐量，旅客办理值机手续时间显著缩短，机场国际化形象全面提升。
福州长乐国际机场是国家民航总局确定的“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽机场，福建省重点工程。本轮航站楼扩能由中建三局南方公司厦门经理部承建，包含新建和改造（新装修）两部分，扩建面积共79548㎡，新装修及改造面积共36360㎡。目前，项目已于2017年11月完成国内远机位候机厅改造并投入使用，计划于2018年6月底完成国内区航站楼主流程的改造，航站楼主体全部投入使用。到2020年前后，福州长乐国际机场年旅客吞吐量将提升到2500万人次，对于建设“海上福州”，加快滨海新城战略落实，提升福州城市开放水平，充分发挥自贸区政策优势具有重大意义。
塔台提高调度效率。
候机楼主楼整体向东拓展。
国际值机区大幅提升旅客吞吐量。 | 
