“船政文化守望者”林樱尧：怀赤子之心考证史料，盼新人“知音”接棒

【人物名片】

林樱尧，1951年出生，福州人。经历过上山下乡，1974年进入福建交通学校，1976年进入马尾造船厂当轮机钳工，后转至企业宣传部门，兼任厂史研究，历任马尾造船厂史陈列馆馆长、党群工作部部长、党办主任。现为马尾船政文化研究会副会长、福州市船政文化研究会副秘书长、中国造船工程学会高级会员、船史研究学术委员会委员。

四十年来，他以研究马尾船政文化为基点，涉足了中国近代造船史、海军史、航空史等方面的研究领域，致力于弘扬船政文化品牌。在他的努力下，2004年，“马尾造船工业旅游”成为全国首批工业旅游示范点，在国内船舶企业中仅此一家；2005年，以马尾造船厂史陈列馆为主体的船政文化参观点，被中宣部列为第三批全国爱国主义教育示范基地。

福州新闻网记者 邱陵

　　1872年，福建船政建成中国第一艘木质二等巡洋舰“扬武”号操练图。

一辈子，一件事，对现代的年轻人来说，几乎是可望而不可及的境界，这就是近来频繁提及的“工匠精神”，以敬业、精益、专注和创新为内涵实质。现年66岁的林樱尧，从1976年跨入马尾造船厂开始与船政文化结缘，41年来兢兢业业、默默耕耘，在探索船政文化的崎岖山道上奋力登攀，征服了一座又一座高峰。

面对记者的采访，他缓缓地说：“一个人一辈子，能做一件事情，不容易。我平平淡淡地，诚诚恳恳地总算做了这件事情。”两年前去世的马尾文史研究前辈陈道章，是林樱尧从事船政文化研究的“引路人”，始终用“一种常人少见的执着精神和奉献精神”影响着林樱尧，令他忘却虚名浮利，回归内心的宁静，前行在一条看似孤独却充满魅力的路上。

1889年，福建船政建造的中国第一艘钢质炮舰 “平远”号入编北洋海军，成为主力军舰之一。

1866年，历史选择了马尾。福建船政，用短暂的辉煌历程，改变了中国近代史的走向。第一艘千吨级轮船、第一艘钢甲军舰、第一所新式学堂、第一支近代海军、第一架水上飞机、第一批留欧学生……马江之滨、罗星山畔，福建船政孕育太多中国“第一”。

2017年12月初，由中国文物学会和中国建筑学会联合公布的“第二批中国20世纪建筑遗产名录”正式出炉，马尾船政建筑群位列其中。官方给出的上榜理由是，开风气之先河，大胆提出“冷眼向洋看世界”，引进西方先进科技、传播中西文化、促进了中国近代化进程，被称为中国近代历史的“活化石”。

在林樱尧看来，作为闽都文化四大品牌之一，船政文化是海洋文明的时代结晶，也是构建当今国人“文化自信”的坚实基础，其所蕴含的思想财富，更是灿烂的中华民族优秀文化的组成部分。“船政文化博大精深，用‘海量’来形容绝不为过，我只做了一点点，远远不够，希望能有年轻人来接班，我愿意全力帮助。”退休6年却仍扎根在厂里忙碌不停的林樱尧恳切地说。

1867年，船政建设全景图。