两岸专家学者参加研讨会。
福州新闻网6月18日讯（福州晚报记者 刘琳 陈坚 李志波/文 杨勇/摄）昨天，夏雨中的美丽马尾如一幅舒卷自如的水墨画，令人心旷神怡，但马尾辉煌的船政史、抗击外侮史、勇于创新的开放史，让前来参加海峡两岸船政文化与海上丝路建设研讨会的两岸专家学者激情澎湃。
在马尾区委宣传部与福州晚报联合举办的“海峡两岸船政文化与海上丝路建设”研讨会上，专家们侃侃而谈，报告自己的研究心得，合力探讨船政文化与海上丝路、海丝文化之间的深厚关系。据悉，这是首场以探讨船政文化在21世纪海上丝绸之路中作用与地位的研讨会。
最年轻的学者
是台湾“80后”
马尾是中国著名的海上丝绸之路始发港，也因船政学堂和马尾造船厂而在中国近代史上占有一席之地，中国第一个聘请洋经理的国有企业，中国第一家聘请洋校长、洋教习和使用西方原版教材、采行双语教育的高等科技学堂，中国第一支海军舰队，中国第一家航空工业学堂，中国第一家飞机制造厂，中国第一所培养飞行员学校和中国第一艘巡洋舰、第一艘鱼雷舰、第一架飞机等众多“中国第一”皆在马尾诞生，马尾也因此成为中国海军摇篮、中国航空业首创之地，成为中国近代科技队伍萌生和形成的基础。船政学堂培养的学生参与创办了江南水师学堂、天津水师堂、黄埔水师学堂、烟台水师学堂，至今享誉世界的北京大学、浙江大学、天津大学、复旦大学、山东大学等也与船政人的贡献分不开。
参加昨天研讨会的有来自中国社科院、国家商务部研究院、海军军事学术研究所、天津大学、中国海洋大学、浙江海洋大学和台湾大学、台湾政治大学、台湾“中央大学”、台湾联合大学、台湾华梵大学、台湾金门大学等高校和科研院所的专家学者。
记者在采访中了解到，与会专家学者有的多次来马尾，对马尾的历史和船政的历史文化有较多研究，有的虽初次踏足马尾，但曾在海内外四处收集船政文化史料并进行深入研究，
记者还注意到，与会专家学者多为中青年，其中最年轻的学者，是来自台湾金门大学的教师李景华，1982年出生。这从一个方面说明，船政文化研究队伍不断扩大，有越来越多年轻人加入船政研究领域。
聚焦四大方面
形成三大共识
研讨会上，马尾区委常委、宣传部部长刘晓东简要介绍了马尾区海上丝绸之路历史和马尾船政史。专家分别报告了自己的研究心得，并展开讨论。
研讨会上，专家研讨集中在四个方面：一是船政文化与海上丝路、海丝文化的关系；二是船政文化在建设21世纪海上丝路中的作用与地位；三是船政文化走向世界的路径；四是依托于船政故乡，两岸产业对接，并携手参与21世纪海上丝绸之路建设。
在研讨会，来自海峡两岸专家学者形成三点共识：一是船政文化深厚的思想文化底蕴，与21世纪海上丝绸之路战略有机契合；二是21世纪海上丝绸之路构想，融入了福建船政人的深邃智慧；三是21世纪海上丝绸之路建设，正是我们的历史先贤——福建船政创始者和建设者当年追求的救国夙愿。
船政文化走向世界
两岸专家携手献策
记者在采访中发现，来自两岸的专家学者都表现出了对于弘扬船政文化的高度责任感，为更好地在海峡两岸、在世界各地传承船政文化和建设马尾船政展示基地提供了不少建议。
中国海洋大学教授郭佩芳建议：不仅仅要邀请历史学科的专家学者，还要邀请更多学科的专家学者参与船政文化研究，如理工科类，可以邀请造船的、造飞机的、办学校的、搞外语研究的专家学者，展开对福建船政和船政文化的多角度、跨学科研究。
浙江海洋大学教授郁志荣建议：设立海峡两岸船政文化研讨会常设基地，马尾作为主基地，可在金门或马祖或台湾本岛再设一个分基地，集合两岸专家学者智慧展开深入研究。
台湾政治大学教授汤绍成建议：仿造郑和宝船，成立一所船上海洋大学，可以叫“船政号”，也可以叫“郑和号”，沿着海上丝绸之路一站一站地开设课堂，进行讲学授课，以及与沿线各国人民交流、相互学习。
台湾联合大学教授刘焕云建议：明年海峡论坛期间，要增设一个船政文化学习营，两岸学者来做导师，台湾大学生、高中生专门来了解、学习船政文化。他还建议，两岸专家学者还可以联合申报以“船政文化”为主题的社科基金合作进行研究。另外，刘焕云建议马尾设立“船政文化两岸研究基金”，鼓励更多的学者参与船政文化研究。
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