突破20万辆！共享单车扎堆福州街头

乱象增多，不少小区下“禁入令”

“每天晚上，都可以看到一批批的共享单车运过来。”居住在白马北路的市民叶女士说，只要看到路边的停车点有空位，货车就会卸车塞满。叶女士说，大量的共享单车投放后，平台似乎对损坏的车辆并不在意，“一些车坏了，甚至被破坏了，丢在路边也没人管，平台似乎想靠大量的新车来替代坏车，但这些没人管的坏车，就成了城市垃圾。”

共享单车违停一直饱受诟病。近期，随着数量的暴增，这一矛盾更加突出。海都记者调查发现，在地铁站口、五四路、西湖公园、校园等热门区域，时常是被共享单车包围。

记者还了解到，由于矛盾突出，现有多个小区物业对共享单车下“禁入令”。昨日，福州鼓楼区五凤山名居物业处就贴出公告，称因挤占小区消防通道，破坏小区绿地等乱象，即日起禁止一切共享单车进入。

专家：共享单车别超过城市承载能力

“共享单车对于解决城市‘最后一公里’问题，正面意义大，应该支持鼓励。”福州大学社会学系系主任甘满堂教授表示，好事办好，需要各方共同努力。共享单车暴露出的种种问题，部门应该积极介入，科学引导规划。“超出城市承载能力的‘野蛮增长’，会把矛盾无限放大，最终会扼杀这一商业模式的健康发展。”他建议，相关部门要加紧对福州市区共享单车的承载能力进行研究，合理管控数量。

有业内人士说，判断一个城市的共享单车容纳量，可以参考用常住人口的数量除以150—200。按福州常住人口近800万人（五城区约300万）来算，全市也就需要4万辆左右（主城区也就2万辆）。而目前福州公共便民自行车就已达2万辆左右。超20万辆共享单车的进入，远远“超标”了。

海都记者了解到，交通运输部近日发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》，目前正征求意见。北京、南京、上海等国内数十个城市均出台了针对共享单车的管理办法，面向社会征求意见。其中许多城市均规定，要明确当地最大投放数量，对共享单车总量进行控制；也有的规定企业要根据投放车子总数，依据一定比例配置服务保障人员，提高准入门槛。