福州市便民自行车欲谋求转型 搭车“一网一卡”

福州新闻网5月25日讯（福州日报记者 朱榕 文/摄）今年初，共享单车开始大举入驻福州，榕城街头随处可见共享单车。受此冲击，一度红火的便民自行车却渐受冷落，似有穷途末路之感。记者了解到，为了扭转这一“颓势”，便民自行车运营方有意搭车“互联网 ”谋求转型。一旦转型成功，租用便民自行车也可以与共享单车一样，实现无桩式扫码借还车；同时，还计划与市民卡“联姻”，通过市民卡APP实现借还车和网络充值等。

遭受冷落，使用率大减

23日上午，记者来到冠亚广场的便民自行车停放点，只见10多辆便民自行车整整齐齐停放在车棚内（如图），记者在此等候了30分钟，也没看到有人来借还车。冠亚广场保安介绍，自从有了共享单车，这里就鲜有人问津，借车的人比以前“少了好多”。

今年1月起，六大共享单车品牌相继登陆福州，车辆的投放量也逐月增多，仅摩拜单车就已突破10万辆。相比之下，便民自行车的使用率明显下降。

不过，福州公共自行车运营管理公司相关负责人表示，共享单车确实对便民自行车有冲击，但因还在继续增加新的站点和车辆，便民自行车“日均借还车数量和去年相比差距并不大”。

数据显示，福州便民自行车项目从2011年6月正式投入运营后至今，已在四城区已投入运营的站点200个，共投入自行车7900辆，累计借还车超2000万次。尽管如此，共享单车对便民自行车的冲击所带来的影响，还是显而易见的。