分享到:
有人形容共享单车是 “城市候鸟”, 白天分散在大街小巷, 次日重新出现在地铁口、 马路边……这种迁徙的背后有这么一群人,他们的职业因共享单车而生,他们每天都在重复寻找、 搬运、维护、摆放这些动作。
运维人员搬运故障单车。 维修工具 达七八十种 1992年出生的小唐来自四川,原先从事服装行业,一个多月前加入了永安行共享单车的运维队伍。 “我们的同事基本都是90后,还有一名1998年出生的女生。”小唐说。 “运维工作大部分在室外,这让我们觉得很自由、舒服。”小唐说,他们每天都要走很多的路,同事们每天的微信步数都在20000步以上。 除了户外寻车,小唐还需要在室内细致地修复破损的单车。在仓库里,小唐现场演示了如何让一辆很脏的单车焕然一新:拧下螺丝帽,拆下刹车盘、刹车线,换上新轮胎,重新安装刹车装置,最后对单车进行调试、清洗。半个小时后,一辆整洁的共享单车出现在众人面前。 “平时主要是对车锁和车链进行简单维修,换车轮算是大修了。”小唐说,他们平时的维修工具有七八十种,常用的有三十来种,上岗前需要经过专业的培训。 业内人士说,共享单车企业招聘运维人员,最大的要求就是肯干、能吃苦,以及较好的沟通能力。由于共享单车企业扩展迅速,这些早期的运维人员将成为开拓其他市场的储备力量,往主管等方向发展。 “还没想那么远,现在做得开心就好啦。”干了大半天活的小唐笑着说。 据不完全统计,不包括兼职人员在内,目前hellobike、摩拜、索天、ofo、DDbike、永安行等六家单车企业在榕共有专职运维人员200多人。 |
更多>>相关图片