为何这些路口违法较多？ 司机疏忽图方便是主因

　　象山隧道北侧北向，行驶在2道和3道的车辆驾驶员容易疏忽闯红灯。

福州新闻网3月24日讯（福州晚报记者 徐强 林春长/文 陈暖/摄）日前，福州交警部门公布了1月至2月全市三种违法行为较多的路口（每种10个路口），对广大司机起到警示作用。这30处路口为何成为交通违法频发路段？昨日，记者走访多个路口，试图解析其中的原因。

一些路口有特殊原因

但不能作为违法理由

“杨桥路白马路口北向”位列违反禁止标线指示十大路口第三位。该路口共设4个车道，分别为1个左拐车道、2个直行车道以及1个右拐车道。

记者观察发现，该路口之所以出现较多违反禁止指示标线行为，主要原因有两个：首先，不少非机动车为图方便不按道行驶，挤占了右拐机动车道，导致一些正常右拐车辆在避让时出现压线情况。其次，白马北路西门人行天桥至交叉路口一段，路面由原来的三车道变为四车道，车道有所变窄。这个变化，让一些欲从最右道直行的车辆措手不及，从而出现压线。

交警提醒，非机动车违法驶入机动车道，并不能作为机动车可以压线的理由。遇上这种情形，机动车应保持耐心缓慢随行，不可随意压线超车。此外，接近路口的位置一般都会设置有车辆分道标志牌，车主应提前留意并选择合适的车道，以免临时变换车道不慎压线。

“二环铜盘高架桥北往南上桥处东向”位列违反禁止标线指示十大路口第六位。

记者看到，这里提前进行分道并以实线分隔。由于提前分道，因此该上桥处的实线比其他地方要长上三四十米，一些车主容易忽视出现压线变道超车或者加塞的情况。另外，由天泉路而来的车辆欲右拐上铜盘高架桥，空间较小常会挤占直行车辆的通道，车辆混行在一起出现交通拥堵。有市民建议，应在铜盘高架桥上桥处设置护栏，禁止天泉路车辆右拐上高架桥。

“国宾大道工贸路口东向、国宾大道迎宾路口东向”位列不按行进方向驶入导向车道十大路口的第二位与第五位。

在工贸路口，分为一个掉头车道、3个直行车道与1个右拐车道。因受到地铁围挡影响，该路口有不少车辆需要掉头行驶，1个掉头车道显得略有不足，一些车辆为了抢时间从直行车道掉头。

在迎宾路口，设置了2条直行车道和一条右拐车道，并没有掉头车道。“前面的路段全是双黄实线，如果不从这个路口掉头，就要开上好几公里，所以很多人都选择就近掉头。”一名车主说。还有的车主认为，路口并没有禁止掉头的标识，因此不应该抓拍。

交警提醒，在没有禁止掉头标志牌的路口，可从以下几种情况来判断能否掉头。首先，地面标线是否有掉头标志，如仅有直行标志，则不可以掉头；其次，路中间的护栏或者花圃与斑马线间是否有一段距离，如果是直接相连的，则不能掉头；其三，一般掉头位置的隔离线会设置为单侧虚线或双向虚线，如果是实线也意味着不能掉头。