福州各项目部门和企业撸袖提速 打造“半小时生活圈”

沈海高速复线长乐段施工现场。

福州新闻网2月15日讯（福州晚报记者 桂丹 徐文宇文/摄）未来福州滨海新城将拥有“两纵五横”的快速公路网、3条地铁线和2条快速铁路。通过对接高速公路网和铁路网，滨海新城与福州中心城区的“半小时生活圈”即将变为现实。各项目相关部门和企业撸起袖子加油干，各交通项目不断推进、提速。

【公路】东部快速通道：多举措提高工效

东部快速通道分两期，全长42.1公里，项目起于晋安园中段，经亭江互通，延伸至长乐国际机场，预计2021年12月31日前建成，建成后将方便老城区至滨海新城及长乐国际机场的交通出行，按设计时速100公里计算，全程不到半个小时。

自去年8月启动百日攻坚以来，福州市交建集团施工团队一一破解重重难题，跨高速、跨铁路施工环节繁杂，耗时长。施工方准备了众多方案，根据每一处的施工特点及时调整施工工序、工艺，确保临近的高速、铁路安全运营。长4376米的花瓶山隧道和5359米的鼓岭隧道是此项目的控制性工程。经过多部门合力协调，成功申请到夜间爆破许可，以前一天最多掘进5米，如今可以挖七八米，提高了近30%工效。同时还购置了价值260万元的机械臂混凝土湿喷作业机，原来需要15个人共同作业，如今只需4个人即可。

施工方还大力推行标准化关键数据集中管控、信息化监控系统，在特大桥、特长隧道、预制场及软基处理等重点施工现场安装视频监控系统，管理人员通过手机及网络就能及时掌握施工现场情况，控制施工质量和安全。

东部快速通道二期计划在今年第四季度完成施工招标工作并动建。

东南快速通道：拟10月动建

规划新建的东南快速通道是老城区通往滨海新城东西向最重要的快速通道。项目起于道庆洲大桥长乐侧，穿过滨海新城核心区，终于228国道文武砂段，全长20.5公里。东南快速通道将通过道庆洲过江通道与福泉高速公路福州连接线下洋村段完成对接，届时市民可由二环、三环的东南线沿道庆洲过江通道，上东南快速通道，直达滨海新城。

道庆洲过江通道工程起于福泉高速公路福州连接线下洋村段，终于长乐市洞头村，与福州东南快速通道衔接，全长6.82公里。道庆洲大桥及国道316高架桥与轨道交通6号线共建，采用公路在上、轨道在下分层布置，共建段长4.4公里，其中跨江大桥长约2.2685公里。去年12月，福州市道庆洲过江通道工程初步设计及概算已获省发改委批复。

福州市交通委计划上半年完成道庆洲过江通道工程施工招标，今年第四季度路基工程累计完成20%，桥梁工程累计完成6%；推进东南快速通道今年10月完成招标工作并动建，与现有和在建的公路共同形成“两纵五横”的快速公路网，打造半小时生活圈。

长平高速：关键点施工不停歇

长平高速与沈海高速复线长乐段、长福高速与长乐古槐实现互通，终于松下，连接福平铁路跨海大桥，全长22公里，设置江田、松下两处收费站。

自2015年动建以来，长平高速备受市民关注。据了解长平高速分两期建设，一期由古槐前塘互通至松下大祉，二期是松下大祉至福平铁路跨海大桥。据长平高速工程部经理阮先生介绍，项目一期计划于2018年底基本完工。

春节期间三溪大桥、西皋大桥、石门路基、松下跨海特大桥等关键工点施工不停歇，126名建设者留守攻坚。松下互通土石方工程量巨大，从去年9月开始采用“全天候攻坚”模式，设备和人员均翻倍投入，原计划今年6月底完工的路基土建工程，现已基本完工。

沈海高速复线：半数工程量完工

沈海高速复线（长乐段）起于琅岐特大桥，终于长乐古槐前塘互通。2016年，沈海高速复线（长乐段））征迁工作全面提速并按照攻坚进度完成征交地工作，目前项目建设已完成工程量50%。项目建成后将与京台高速、福银高速、沈海高速福州北连接段等组成福州的“四环”。

琅岐特大桥是沈海高速复线（长乐段）重点控制性工程。全长约2.35公里的琅岐特大桥2号桥上跨闽江梅花水道，大部分桩基位于深水中，受潮汐影响大，面临多个技术难点。施工方采用钢吊箱下放来阻断水流，扩大稳定作业面开展施工，还搭设了1400多米的钢便桥辅助桥梁施工。目前，施工方加大人员、设备投入，并实施全天候不间断施工，尽全力压缩工期，确保早日完工。

【轨道交通】地铁6号线：项目多环节提速

地铁6号线可以实现市区与机场之间快速轨道交通连接，建成后将支持长乐、滨海新城的开发建设。它与地铁1号线无缝对接，助力滨海新城纳入老城区“半小时生活圈”。

从规划到在建，6号线项目一直都在提前完成计划任务。2016年9月，在仓山区政府努力下，梁厝站征迁交地工作提前完成；在福州市交警支队和长乐交警大队支持下，林浦站、营前站、航城站、漳港站快速完成交通导改审批；在福州市交通委支持下，涉及占用福泉高速连接线、203省道地块的交地工作完成。去年10月28日，6号线初步设计提前3天通过专家评审；11月16日，在长乐市政府努力下，营前站、航城站和漳港站征迁交地工作完成；11月30日，林浦站、营前站、航城站、漳港站正式开工，比计划节点提前一个月。目前，这4个站正进行主体围护结构施工，尚迁站等4个站正开展前期工程便道施工，其余站点正陆续展开房屋征收工作。

福州地铁公司相关负责人表示，攻坚2017，在确保工程安全和质量的前提下，力争第三季度6号线会展中心站、芦岐站、郑和站、十洋站、莲花站、万寿站、机场站等开工建设。

两条新轨道目前仍处于规划阶段，包括老城区至滨海新城的轨道快线，和中心城区—马尾—长乐—滨海新城和松下港等的轨道线路，前一条有望2017年底动建，后一条争取2018年动工。

【铁路】福平铁路：岱岭隧道贯通

福平铁路是京福台铁路通道的重要组成部分，其中福州至松下段是老城区连接滨海新城的快速铁路通道，铁路建成后，滨海新城往返福州市区将缩短近20公里，半小时内可达。

去年国庆假期，闽侯祥谦镇的干部们放弃休息攻坚，闽侯段的征迁工作比原计划提前近1个月完成；去年12月28日，福平铁路（长乐段）岱岭隧道顺利贯通。福平铁路莲花山延伸至机场城际铁路计划2017年底动建。