福州：当单车搭上互联网 城市管理如何面对

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如何两全“骑”美？

当自行车套上互联网的轮子，以崭新的姿态冲击着城市传统公共出行模式，我们的城市管理如何面对新模式新业态，既保护创新又规范秩序？

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，去年12月，深圳出台《关于鼓励规范互联网单车的若干意见》，明确界定政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立“深圳交警自行车用户诚信平台”，对存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。今年1月，成都也发布《关于鼓励共享单车发展的试行意见》，鼓励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。

作为新生事物，共享单车行业在未来的发展，仍有赖于政府的关注和政策支持。建议各地政府可对共享单车骑行环境系统性普查和升级，例如，由平台提供骑行大数据，协助规划部门划定更多的非机动车停车区域，升级地铁周边免费停车区域，改造和升级城市自行车道。

有章可循，方能两全“骑”美。期待全社会努力，让街头这道风景更美丽。