人大代表建议试行推广电动车年检制度

　　交警在在乌山立交桥下查处电动车交通违法行为。

福州新闻网1月12日讯（福州晚报记者组）根据市委市政府治堵行动部署，去年9月以来，市场监管、交警等部门加大对电动车源头及路面的治理力度。经集中治理，路面上的超标电动车数量以及闯红灯等违法行为有所减少。

本报4日头版独家报道的《两部门联手当场暂扣285辆超标车》成为代表热议的话题，郑书鸿、李凌欧等代表还提出了一系列电动车整治建议。

报道回放：

记者暗访助我市查获案值最大电动车违法案

3日，记者根据市民举报，以顾客的身份来到福峡路边一家爱玛电动车店。记者问店员，是否有卖超标电动车？店员称，超标电动车集中放在不远处的厂房内。记者坐上店员驾驶的疑似超标电动车，一路逆行进入义序村的超标电动车存放点。

随后，记者将暗访了解到的情况反映给相关职能单位。3日傍晚，市场监管、交警等部门开展联合整治行动，查处了上述超标电动车售卖点，当场查获285辆超标电动车，这是去年以来我市查处案值最大的电动车违法案件。

该报道见报后，市市场监管局迅速行动，8日就出台《电动自行车等违法案件举报奖励管理办法（试行）》，最高奖励1000元。

此外，据不完全统计，去年9月以来，本报共报道全市电动车整治相关新闻150多篇，有力促进了路面交通状况改善。

代表建议：

试行推广电动车年检制度

李凌欧建议，在未来的城市道路规划中应扭转以车为主的设计观念，特别是在一些交通压力较大的路段，要加强现场督导，为行人和非机动车通行提供便利。他认为，二环以内的繁华路段可实行电动自行车早晚高峰时段限行。同时，相关职能部门应加大处罚力度，提高机动车和非机动车的交通违法成本。如，将电动车主的违法信息计入个人信用征信系统。此外，不少快递员和送餐员使用超标电动车，交通事故和交通违法行为易发、多发。相关部门应出台强制性标准，保障快递员和送餐员生命安全，严查路面交通不文明行为。

郑书鸿代表则建议，全市应试行推广电动车年检制度，已上牌的电动车可采用定期年检的方式，对事后改装、不符合上路要求的电动自行车一律查扣，整改后返还。另外，实际生活中对于超标电动车的交通违法行为多采用扣车、罚款的形式予以整顿。驾驶者缴纳罚款后，执法部门会发还超标电动车，大多数车辆之后仍然会上路，未从根本上解决问题。因此，建议将监管重点转向生产、销售环节，重拳整治电动车非法改装市场。同时，要求电动车投保第三方责任险。

还有代表建议，规范电动车停放区域。除了禁停区域外，相关部门可充分利用空间，在不影响交通、消防的前提下，尽可能多地设置停车点，并明确停放区域。

部门连线：

违法经营电动车案件4个多月查了74起

“去年9月以来，全市共立案查处违法经营电动自行车案件74起，罚没52万元，34家电动自行车销售商补办营业执照。”市市场监管局负责人昨日表示，自举报奖励办法出台以来，已接到群众举报案件线索16条，已核实并立案查处1起。

该负责人呼吁，市民发现电动车违法销售行为，可通过拍照、拍摄视频等形式保留证据，或在案发现场周边安全区域拨打12315举报热线，要求执法人员直接赶赴现场核查情况，执法人员会保护举报人的身份信息。