洪塘大桥拓宽改建拟下个月开工 预计2020年通车

福州新闻网1月10日讯（福州晚报记者 何珍）昨日，记者从福州市交通部门获悉，洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程第二段洪塘大桥段（含洪塘互通）拓宽改建工程计划下月动工，计划工期为36个月，预计2020年1月底建成通车。洪塘大桥是闽侯上街和大学城的重要交通通道，为保证这个片区居民的通行，施工期间除因爆破需要在部分时段交通管制外，其余施工时间保持正常通行。

该项目业主福州市交通建设集团有限公司相关负责人介绍，洪塘大桥拓宽改建工程路线总长约2.431公里。起点位于洪塘大桥东侧桥头洪塘立交处，与本道路第一段洪山桥至三环路段衔接，路线基本沿既有洪山桥至洪塘大桥段道路自东往西布设，在洪塘大桥东桥头附近对既有洪塘立交进行改造连接三环快速后，新建洪塘大桥跨越乌龙江，随后进入闽侯上街，上跨规划滨江路并预留滨江立交，终点位于洪塘大桥西桥头附近，与国宾大道衔接。

主线采用设计速度60公里/小时的双向八车道标准建设，匝道采用设计速度30-35公里/小时的标准建设。

据悉，为了保证施工期间该线路沿线居民交通出行不受影响，妙峰山隧道拓宽改建，将采取先暗后明的施工方案，即在现有隧道南侧（妙峰山侧）建设一条四车道的隧道及7米宽的人非通行隧道，待新隧道建成后，将车流引导至新隧道通行。随后，再将现有妙峰山隧道封闭拆除，重新建设4车道+7米宽人非通道矩形明洞隧道，最终实现新妙峰山隧道双向八车道通行。

洪塘大桥的拓宽改建则分为北侧、中间、南侧三部分，中间部分为现有的洪塘大桥。先建新洪塘大桥的北侧和南侧各1/3幅，在此过程中，老洪塘大桥依然保持通行。等北侧桥、南侧桥完工并临时通车后，再拆除老洪塘大桥并建设中间1/3桥幅，最终实现新洪塘大桥双向八车道通行。

新建洪塘大桥，主桥采用独塔双索面自锚式悬索桥，跨径为400米，桥面宽52米。