平潭碗礁一号沉船出水古物是福州为“海丝”港口的重要见证。
福州新闻网11月22日讯（福州晚报记者 张旭/文 张人峰/摄）滚滚闽江潮，尽向东海流。作为古代海上丝绸之路重要发祥地的福州，再次吹响了向海进军的号角。
日前印发的《对接国家战略建设“海上福州”工作方案》，将市委、市政府的雄心壮志展露无遗——
福州2015年海洋经济总产值为2928亿元，到2020年要增加到7000亿元，5年增长超过4000亿元！这份自信来自何方？记者昨日就此采访专家，为大家梳理这本“经济账”。
历史深处的自信：海洋文化 是福州文化的“本源和根”
“福州是中国少有的数千年持续繁荣发展的港口城市。”市社科院海洋研究专家叶钦地说，在距今5000年的昙石山文化时期，福州先民就开始“向海掘金”，悠久的海洋开发历史和厚重的海洋文化积淀，塑造了福州城市鲜明的海洋特色和优秀的海洋精神，海洋文化是福州文化的“本源和根”。
福州自汉以来，一直是中国持续繁荣的最重要的国际性港口城市之一，它与宋元的泉州港、明末的漳州月港、清代的厦门港等一时鼎盛不同。
汉时，东治（福州港）为中国东南最重要的海上交通枢纽；唐时，福州是中国三大港口城市之一，成为海上丝绸之路的重要始发港；宋时，福州与泉州同为中国四大港口城市之一；在元代泉州港成为世界性大港之时，福州港依旧是中国繁荣而重要的国际性港口城市。
尤其到了明代时，福州成为郑和下西洋的基地和朝贡贸易的主要港口城市，郑和七下西洋拓展“海丝之路”，进一步打开了中国通往欧、亚、非大陆的海上通道，大大促进了中国与世界政治、经济、文化的交流，产生了十分深远的影响；到了清代，船政及其学堂设于福州，福州成为洋务运动的主要基地和对外重要通商口岸。
叶钦地说，造船与航运技术水平决定人们与海洋互动的深度与广度，是海洋文化发展水平的标志，而福州自古就以出色的造船与航运闻名，福州古人“以船为车，以舟为马”。
长乐吴航头自古就是造船基地，“吴王夫差曾造船于此”。晋王朝于连江设“温麻船屯”，营造航海船舶。唐代福建造的船容积大，可运米数千石。宋、元、明时期，福建造船业已是全国首屈一指，“海舟以福建为上”。福州是宋明使船、册封船、抗倭战舰的制造基地。明永乐郑和以长乐为下西洋的驻泊基地和开洋起点。清代福州船政创造了诸多中国近代造船与工业之最。
叶钦地表示，福州海洋文化传承了闽越文化、中原文化、移民文化与侨文化及海外文化的优秀传统，形成了以“海纳百川、开拓永福”为核心的人文特质，而这正是闽都文化的核心特质与现代精神，即“开放包容、团结开拓、务实创新、居安思危、为天下人谋永福”的精神，这也是古人给予现代福州人建设“海上福州”的历史自信。
向海发展的福州港区（江阴)一隅；柳振忠摄
审时度势的自信：海洋产业体系完备 国家支持“海上福州”建设
回顾过去，描绘当下。
从面积上看，“海上福州”的大小与“陆上福州”相当：陆域11968平方公里，而海域也达10573平方公里。
这里岛屿众多，海岸线漫长，滩涂浅海面积广阔，海洋生物资源丰富，海洋能和风力资源开发潜力大。
福州海区分布着罗源湾、敖江口、闽江口、福清湾、兴化湾等河口和港湾，福州港是国内少有的深水良港，并拥有广阔的港口腹地。
海洋是福州发展的一大优势。上世纪90年代，习近平同志主政福州，立足于推进和加快建设闽江口金三角经济圈与全面实施“3820”发展战略，作出了建设“海上福州”的战略决策。
20多年来，历届市委、市政府一以贯之，矢志推进“海上福州”建设。全市经济社会发展重心打破了“三面环山一面临水”的历史格局，向广阔浩瀚的滨江滨海地区战略转移。关心海洋、认识海洋、经略海洋，已成为全市人民共识。
“福州海洋产业结构日趋合理，已形成较为完备的海洋产业体系，特别是海洋新兴产业发展迅速。” 中共福州市委党校教授叶向东说。
“十二五”期末，全市海洋经济总产值已达2928亿元，增加值达1173亿元，占全市GDP的20.88％。
福州已通过国家“十三五”海洋经济创新发展示范城市评审；福州港现有万吨级以上生产性泊位55个，吞吐量超过1亿吨，实现了从河口港向深水外港的提升；沿海县（市）工业增加值已占全市的50.7％；现代渔业稳步增长，福州已成为国内乃至东南亚重要的水产品交易集散中心。
时势造英雄。国家的“一带一路”战略，为“海上福州”建设创造了千载难逢的历史机遇。
400万榕籍海外乡亲，特别是东南亚超过百万的榕籍华侨华人，对所住国家的社会、法律、风土人情了然于胸，在金融、贸易、制造业、农产品加工等方面都有充足的资源、实力和广泛的网络，是我市连接“一带一路”沿线国家和地区的“天然桥梁”。
80万在台乡亲，使福州、台湾在加强海洋合作、共享“一带一路”机遇方面，具有天然的优势条件。
真抓实干的自信：精心谋划十大任务 带来“海上福州”真金白银
《方案》提出，在全面推进建设海上福州的同时，围绕发展港口经济、海洋产业，在近2~3年重点打造一个国际深水大港、建设四大千亿临港工业基地、培育四大海洋新兴产业集群、打造四大滨海旅游度假区、做强一个现代海洋渔业集群、构建一条现代化滨海城市带、发展三个海洋特色产业园、开发八个无居民海岛、打造四大海洋文化品牌、拓展人文交流等10大重点任务。
沿着滨海大通道一路望去，你会发现1137公里长的海岸线，临海工业园区一路逶迤；以占地160平方公里的江阴港为代表的四大港区，临港产业新区面貌已初露峥嵘……
未来两三年，江阴工业区千亿化工新材料专区、罗源湾南岸可门千亿临港产业基地、罗源湾北岸千亿冶金建材产业基地，以及环松下港区千亿级粮油肉类加工产业基地都将迅速崛起。
当然，福州的改变不仅限于四个千亿级的临港工业基地。翻开131页的《方案》，你会发现其中81页是“对接国家战略建设海上福州任务分工一览表”“对接国家战略建设海上福州项目表（2016~2020年）”“对接国家战略建设海上福州近期项目表（2016~2017年）”，后两者分别对应着195项和152项“任务”，每一项任务都列明了负责落实的部门、责任人、建设年限，以及总投资额。
叶向东说，我国海洋经济进入全面布局、加速发展的新阶段，福州海洋文化历史底蕴悠久，海洋区位优势明显，海洋资源丰富，科教优势突出，人力资源丰富，工农业基础好。同时，海峡蓝色经济试验区上升为国家战略，为我市海洋经济又好又快发展提供了有利条件和广阔空间。福州应发展壮大现代海洋服务业，提升发展海洋新兴产业，优先发展海洋生物医药，大力发展游艇业，集约发展海洋工程装备业，积极发展海水综合利用业，加快发展海洋可再生能源业。
可是这份清单告诉我们，它对海上福州的实际规划远超于此。到2020年，增加的4000亿元从哪里来？这份清单也给出了明确的“答案”。记者粗略翻看，投资超亿元的项目不胜枚举，其中福清核电5、6号机组为2503700万元、神华福建罗源湾储煤发电一体化项目达到1039500万元、中铝东南铝精深加工基地项目为1000000万元……
清单已经列明，责任已经落定，海上福州从上一刻开始已然起锚，正蓄势远航。请记住今天，到2020年，站在福州这艘巨轮上回眸凝望，定然已是不同。
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