福州市工商联建议探索建立全市一体化物流公交运营模式

福州日报10月17日讯（记者 谢星星）现代物流产业被认为是现代经济发展的“血管”，对于提高实体产业整体运转效率具有重要作用。日前，市政协召开集体提案点题协商座谈会，市工商联在《关于整合物流资源，完善我市物流配送渠道的建议》中，针对我市现代物流产业发展现状提出四大建议，市商务局在座谈会上作出表态回应。

市工商联在提案中介绍，我市现有近百家不同规模的物流企业，其中不乏盛辉物流、盛丰物流等较大规模的本土第三方物流企业，并已建成一定规模的物流配送中心和物流联盟等。同时，我市依托自贸区这一有利平台，大力发展跨境电商物流产业，为物流业的发展开辟了广阔空间。但我市物流企业尚处于各自为阵的局面，大多数物流公司自行建设分拨中心、配送渠道等，造成资源分散、人力浪费，随着人力成本的日益高涨，物流成本的压力正逐步增大。因此，应注重对我市现有物流资源的整合。

为此，市工商联建议，首先要由政府牵头对物流企业的分拨中心进行兼并、配送渠道进行重组，集中在市区周边兴建3座~4座大型货物分拨枢纽中心，所有进出我市的货物统一由分拨枢纽中心集中调配处理。其次，要加快物流智能化建设步伐，充分运用大数据平台，建立物流信息共享机制，对货物的运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等实行全流程监控，实时掌握物流信息动态。再次，探索建立全市一体化物流公交运营模式，改变传统的各家物流企业零散配送的方式，形成由枢纽中心通过信息化处理，通过物流公交专线进行分区域统一配送的模式，从而减少快递员数量，降低人工成本。最后，还应该完善社区网格化物流配送终端建设，解决物流最后100米的瓶颈问题。

对此建议，市商务局表态称，将根据建议积极整合物流资源，完善我市物流配送渠道。据介绍，为积极培育城市周边的物流配送中心，我市组织编制《福州市“十三五”现代物流业发展规划》，着力建设一批现代化综合物流园区、专业化物流配送中心、快递分拨中心和共同配送末端网点，形成便捷高效的“物流节点城市—物流园区—物流配送中心—末端网点”四级物流运作设施网络。其中，南屿永辉仓储中心、华威物流园二期已部分建成，上街高速物流园三期预计下半年可开工建设，南通榕金冷链物流、普洛斯物流、中外运物流用地征交也取得突破。