福州市委市政府决定启动南北火车站综合治理

火车南站站前广场现状实景图。

100个治理项目陆续进行

火车南站将注入新活力

记者 孙漫 吴隽/文 廖云岚/摄

今年5月，随着地铁1号线南段顺利开通试运营，越来越多的市民选择乘坐地铁前往福州火车南站，再接驳铁路交通出行，感受到了火车南站这一交通枢纽带来的便利。如何能让市民的出行再便捷一些？如何让城市新的南大门再靓一点？我市启动的火车南站100项综合治理项目应运而生，期待着能为火车南站注入新的活力，让它设备更齐全，服务更贴心，形象更美丽。

　　现状：中央大道预留土地。

　　未来：火车南站中央大道效果图。

通达八方　交通枢纽地位凸显

分散福州火车站的交通压力，建设更加通达的路网，是福州火车南站周边区域综合治理的重点。通过15个具体项目，火车南站周边区域将打造更加便捷的道路交通，提升公交、便民自行车等公共交通配置，方便私家车出行、停放。

道路交通系统建设包括：中央大道和环岛路。

中央大道东起站前路，西至福峡路，全长1021米。该道路的建成将直接打通福峡路与火车南站，大大提升城区居民前往火车南站的效率，并为周边居民的出行提供极大便利。

环岛路西起螺洲互通立交，由西向东经螺洲镇、福峡路、火车南站、站后路，止于福厦高速公路连接线西侧，全长6479米，为双向六车道，设计车速达80公里/小时。站前立交桥至福峡路段、站前立交桥至涵洞口路段已于2015年12月完成建设。建成后的环岛路还将连接已建成的螺洲大桥与在建的马尾大桥，方便居住在马尾的市民直达火车南站。

与此同时，公交枢纽站将完成站房立面、公交场站内隔离护栏、公交场站内厕所等4项内容的提升改造。地下停车场将进行3项整治提升，分别针对指示标识、宣传广告牌、通道灯光及环境。空港大巴区域3项内容将得到整治提升，主要包括空港大巴通道与广场间将增设隔离栏，空港快线售票点进行立面改造提升，智慧化改造等。

火车南站东广场还将选址建设南站职工机动车停车场，周边区域的交通、换乘标识指示牌设置也将更合理。通往南站周边的主要道路上将增设大型交通指示牌。火车南站范围内各种导向指示牌、各功能区域标识牌也将得到完善和提升。

火车南站区域范围内还将建设1个便民自行车点。