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地铁2号线盾构开始穿越“两江” 19个站主体施工

2016-09-22 08:16:03 林铭 陈建国 来源:福州晚报  责任编辑:李霖   我来说两句

福州晚报9月22日讯(记者 林铭 陈建国)记者昨天从中国交建地铁2号线项目公司获悉,百日攻坚战开始后,截至目前,全线BT(建设—转让模式)项目范围已经有19个车站主体施工。新增的洋里车站正进行前期工作,预计11月底围挡。

据悉,目前金祥站和厚庭站东区的主体结构已经封顶;沙堤站、上街站、福大站、厚庭站西区、橘园洲站、紫阳站、上洋站等正在主体结构施工;金屿站、洪湾站、西洋站、五里亭站、前屿站等正开挖基坑;苏洋站、董屿站、金山站、南门兜站、水部站、鼓山站正进行围护或地基加固。

地铁2号线全线准备投入20台盾构,其中穿越乌龙江的厚庭站—橘园洲站下行区间盾构,和穿越闽江的金祥站—祥坂站下行区间盾构均已始发,两区间的上行盾构已经下井调试完毕,预计月底始发。

项目公司人士介绍,“百日攻坚”战打响后,公司对各标段细化目标任务,每半个月组织一次巡查考核。在具备条件的工作面同时施工,极大缩短了主体结构的施工时间。

2号线最大的上洋站,前后长达600米,项目公司将其分为东西两区,东区再划分为东西两段,形成3个基坑作业面,同时进行底板钢筋施工,有效缩短了工期。上洋站有望明年五六月完成主体施工。

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