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22.5万福州将开最大侵绿罚单:整治侵占绿地 硬防要跟进

2016-09-03 08:41:49 石磊磊 来源:东南网  责任编辑:林雯晶   我来说两句

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  福州新园路边的阻车墩,间距约一米,能有效阻止车辆侵绿

东南网9月3日讯(海峡都市报记者 石磊磊/文包华/图)本月起,福州市园林局牵头,开展为期4个月的违法侵绿专项整治。整治行动中,市园林执法支队向禹州地产的广告牌,开出了22.5万元的罚单,同时对13辆侵绿机动车每辆开出不少于500元的罚单。不少市民在为专项整治点赞的同时,也担心侵绿反弹。多名读者希望通过海都报呼吁,在市区的绿地周边增设护栏、阻车墩等硬防措施。

市民建议:除了罚款,还要加硬防

福州市园林执法部门在开展机动车侵绿违停专项整治行动中,在闽江大道、则徐大道、朝阳路等路段,共计查处违规侵绿机动车13辆。需要注意的是,过去两年,园林执法部门整治侵绿停车,都集中在仓山区、晋安区等缺少硬防措施的绿地附近。在福峡路,一些没有硬防的绿地,甚至停放着车行待卖的车辆。

昨日,不少市民致电海都报,提出了自己的建议。在市容部门工作的陈先生说,杜绝车辆侵绿不能单靠罚款,需增加硬防措施。

家住金山的林女士则带来了“经验之谈”:之前,我们小区前的冠浦路绿地,经常有车辆侵绿,后来园林部门在绿地边缘装上几十个阻车墩,侵绿停车基本看不到了。

硬防样本:新园路加装400阻车墩

今年,市园林局也在尝试用硬防措施保护绿地,晋安区新园路就是试点路段。今年6月之前,新园路绿化带是侵绿停车的重灾区。这条路上有市动物园和儿童公园两个周末休闲景点。据周边居民邱先生回忆,每到周末,不少机动车为了一时方便,直接把车开进绿化带。

“开始我们装了80多个阻车墩,封掉了一些通道,没想到一些机动车越过路沿石,开进绿地。”市园林执法支队相关负责人说,今年夏天前,新园路新装了400个阻车墩,终于解决了侵绿停车乱象。

该负责人给记者算了笔账:修复1平方米绿地,至少要十几元,一辆车侵绿平均要毁坏8平方米,而做一个阻车墩约100元。从长远说,相比于频繁补植,安装阻车墩还是比较划算的。

专家支招:堆坡造绿也能防侵绿

对于给绿地上硬防,园林专家表示,主要有三种方式,一是安装阻车墩,二是抬高路沿石,三是堆坡造绿。安装阻车墩是最简单迅速的方式,一般的阻车墩是镀锌管,性价比高。

抬高路沿石是一种更为坚固的硬防,不过成本较高。

园林专家表示,目前国内一些城市的道路周边采用了堆坡造绿的方式,也能有效防止侵绿:“堆坡造绿要求坡度在40度以上,才能有效阻止车辆侵入,不能有缓坡。福州西三环的部分绿化带,目前就采用了这种绿化方式,车辆是很难驶入的。”园林专家表示,要想杜绝侵绿停车,三种方法要因地制宜,结合使用,才能实现最佳的硬防效果。

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