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福州首座跨江公铁两用大桥 有望年内开建

2016-08-19 08:43:04 郑靓 来源:东南网  责任编辑:李霖   我来说两句

道庆洲大桥长2268.5米,位于青洲大桥和乌龙江特大桥之间

  道庆洲大桥长2268.5米,位于青洲大桥和乌龙江特大桥之间

东南网8月19日讯(海峡都市报记者 郑靓)昨日,记者从省发改委获悉,《关于上报福州市道庆洲过江通道工程可行性研究报告的请示》已得到批复。这意味着,福州将新增一座横跨乌龙江的大桥,而且还是条公路在上、轨道在下的两用大桥。该项目有望在年内动工,工期为4年。

福州长乐间又添快速道

批复称,为增进乌龙江两岸城市组团间的交通联系,推进福州新区、马尾新城和长乐市开发建设,加快福州市“东扩南进,沿江向海”发展战略落实,同意建设道庆洲过江通道工程。

据悉,项目起于福泉高速公路福州连接线下洋村段,分幅布设于高速公路两侧,至仓山区三江路后路线东转,以高架形式沿三江路、规划纵二路平行布设,上跨南江滨路后,新建道庆洲大桥跨乌龙江。目前,福州主城区与长乐间过江通道已有机场高速、马尾青洲大桥、琅岐闽江大桥等,新建的道庆洲大桥长2268.5米,位于青洲大桥和乌龙江特大桥之间。

路线进入长乐市境内后,上跨国道316转向东,以高架形式沿国道316延伸1.3公里,再转向南布设0.4公里后,主线上跨沈海高速公路,终于长乐洞头村,与福州东南快速通道营前至滨海新城段相衔接。

双向六车道 工期为四年

根据规划,本项目城市道路按照城市主干道兼一级公路标准设计,主线采用双向六车道,设计时速60公里,路基宽度31米。记者了解到,项目全长7.2公里,估算总投资约49.6亿元,有望在年内动工,工期为4年。

值得注意的是,该项目与轨道交通6号线共建。共建部分为道庆洲大桥及国道316高架桥,共建段长4.4公里,共建部分,公路在上、轨道在下。其中,轨道以最高持续运行速度100公里/小时技术标准修建。

这就是说,道庆洲大桥将是继福平公铁两用大桥后,福州第二座上下层布置的公铁两用大桥,也是福州第一座跨江公铁两用大桥。

此外,正在建设的平潭海峡公铁两用大桥,是连接长乐和平潭综合实验区的快速通道,为国内第一座公铁两用跨海大桥。

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