2小时内两起追尾 福州金鸡山隧道为何追尾频发

为避让洞口掉头车，刚出隧道又得急刹

海都记者采访时发现，不少途经该隧道的车辆，车速都很快。在该隧道南往北入口处，挂着一块限速50公里/小时的标识牌。但昨日下午，记者的采访车以每小时50公里的车速在隧道内通行时，有不少途经的小车从旁边超车。

记者注意到，金鸡山隧道南往北方向，在出隧道口时，有一小段下坡。而在隧道口外，有一个“福州—凤坂220kV线路开断进公园变抢修工程”正在施工。工程公告牌上，并未标注工期。隧道口的路边，被该施工项目围了近100米长的围挡，仅有一小段围挡为镂空，其余部分全为封闭式围挡。在围挡前，有一掉头车道，多辆从北向南行驶的车辆，正在此处掉头。海都记者注意到，不少从隧道驶出的车辆，为了避免撞上掉头车辆，多是紧急刹车。

随后，海都记者联系了工程项目的负责人黄先生。他称，该电力抢修工程从7月开始，将于10月结束。考虑到来往车辆的视线，已设置部分镂空围挡。他表示，将酌情进一步把封闭的围挡换成镂空的，以减少对车主的影响，但此方案需交警部门审批。

不知隧道口有下坡，不少车主加速通行

今年6月8日上午8点多，金鸡山隧道发生8车追尾，事故同样发生在南往北方向车道。而在5月，海都也曾报道，该隧道同一方向发生多车追尾。

金鸡山隧道拓宽改造后，于去年9月16日实现双洞通车。隧道由原来的双向四车道，变为双向八车道。路宽了，为何南往北方向车道，频频发生追尾？

昨日，海都记者咨询了福州交警人士。该人士介绍，首先是地形原因，南往北方向北洞口有一个小下坡，有些车主不知道这里是下坡，还加速。其次，在北洞口，有一个供火车站往化工路方向车辆掉头的区域。当有车辆在此掉头后，会有并道情况出现，而这就要求化工路往火车站方向车辆驶出北洞口后不仅不能提速，还要注意减速，避让掉头车辆。

该人士说，因为上述两个原因，金鸡山隧道限速50公里/小时，但目前根据追尾事故情况判断，不少车辆都超速了。而造成追尾的原因主要有两个：一是车速太快；二是车距太近。

对于这里追尾频发，有市民呼吁加装测速探头，“一旦车速降下来，追尾将大大减少”。福州交警人士表示，除了加强骑警巡逻，确保小事故快处，交警部门还在隧道两端安排了驻点拖车，确保事故发生后短时间能赶到处置；针对车辆超速，交警部门也会根据实际情况，跟进监控抓拍超速举措。此外，北洞口的掉头车道，交警部门也会根据实际情况，决定保留还是取消。交警人士提醒，隧道路段，车辆一定要按限速规定通行，同时保持安全车距。