榕91个路口设行人专用相位 快速疏散行人非机动车

福州日报7月20日讯（记者 王元锴 通讯员 榕警）随着城区非机动车数量的不断增加，行人与非机动车无序过马路逐渐成为影响城区交通秩序的新难点。因为经常与通过路口的机动车冲突，榕城很多路口成为交通易堵点。交警部门在福州市部分路口增设行人过街专用相位，成功解决这一难题。

警方介绍，所谓行人专用相位是指所有方向机动车均红灯等待，路口3个或4个方向的斑马线同时绿灯通行的行人过街信号配时方案。在该模式下，由于最多4个方向斑马线同时绿灯，可以实现快速疏散红灯等待期间的行人和非机动车。

市交警支队科设大队专业人士告诉记者，设置行人专用相位就是为了保障行人过街安全和快速疏散红灯等待期间的行人和非机动车。依照相关规定，在商业街或休闲街道交叉口，各方向行人过街需求均较大时，人行横道信号灯可采用行人专用相位，分离机动车与行人；无方向指示信号灯的交叉口，人行横道信号灯的绿灯可比同方向的机动车绿灯早启。一般来说，路口总的行人和非机动车过街流量超过3000人次/高峰小时、T型路口且机动车车道较少及机动车流量较小，实行两相位控制的路口优先设置行人专用相位。

记者了解到，考虑到通行时非机动车有一定交织，设置有行人专用相位的路口，还会让某1个或2个方向的斑马线再跟随同向的机动车信号通行，达到更好疏导交通流的效果。目前，我市已有杨桥路达明路口、福飞路铜盘路口、鼓屏路华林路口、白马路道山路口、白马路光禄坊路口、上渡路仓前路口等91个路口设置了行人专用相位。

昨日17时许，记者来到杨桥路达明路口。此时，路口已经有大量行人及非机动车在等待通行。17时26分，机动车信号灯红灯全部亮起，禁止各方向机动车通行。此时，路口4个方向的斑马线信号灯绿灯同时开放，等候在路边的行人及非机动车均快速顺畅地通过路口；由于杨桥路东西向人流量较大，17时27分，杨桥路东西向直行放行，约30秒后东西向行人信号灯再次亮起路灯，行人与机动车平行通过路口；17时29分，4个方向的行人信号灯全部亮起红灯，机动车按灯有序通过。

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　　杨桥达明路口机动车均红灯等待，多个斑马线同时绿灯通行。

福州晚报7月20日讯（记者 李琼 通讯员 榕警/文 记者 陈暖/摄）记者昨日获悉，为了保障行人过街安全，快速疏散红灯等待期间的行人和非机动车，交警部门通过多方调研，在城区91个路口增设了行人过街专用相位，成功解决行人与非机动车无序过马路，影响城区交通秩序的新难题。

91个路口增设行人专用相位

市公安局交警支队科设大队相关人士告诉记者，所谓行人专用相位是指所有方向机动车均红灯等待，路口3个或4个方向的斑马线同时绿灯通行的行人过街信号配时方案。设置行人专用相位是为了保障行人过街安全，快速疏散红灯等待期间的行人和非机动车。依照相关规定，在商业街或休闲街道交叉口上，各方向行人过街需求均较大时，为了行人过街的安全与便捷，人行横道信号灯可采用行人专用相位，分离机动车与行人；无方向指示信号灯的交叉口，人行横道信号灯的绿灯可比同方向的机动车绿灯早启。一般来说，路口总的行人和非机动车过街流量超过3000人次/高峰小时、T字路口且机动车车道较少及机动车流量较小，实行两相位控制的路口优先设置行人专用相位。

据警方介绍，在行人专用相位模式下，由于4个方向斑马线同时绿灯，可以实现快速疏散红灯等待期间的行人和非机动车。记者了解到，考虑到通行时非机动车有一定交织，设置有行人专用相位的路口，还会让某1个或2个方向的斑马线再跟随同向的机动车信号通行，达到更好疏导交通流的效果。目前，我市已有杨桥路达明路口、福飞路铜盘路口、鼓屏路华林路口、白马路道山路口、白马路光禄坊路口、上渡路仓前路口等91个路口设置了行人专用相位。

34个路口行人提前数秒放行

另外一种行人专用通行方案是行人跟随机动车通行前，先放行5至10秒的信号配时方案。警方介绍，在这种情况下，通过信号灯调控，行人可提前5至10秒进入路口，当机动车通行到斑马线时，行人已基本通过一半的斑马线，相对保障了安全过街；5至10秒过后，机动车信号与行人信号会同时绿灯放行。这样既能缓解机动车与行人的交织冲突，兼顾道路通行效率和行人过街安全。目前，我市已有八一七路达道路口、金山大道花溪路口、白马路乌山路口、工业路红庆里路口、国货路长福路口等34个路口实行该通行方案。