榕91个路口设行人专用相位 快速疏散行人非机动车

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   91个路口行人通行将有“快捷模式” 保障过街安全

　　杨桥达明路口机动车均红灯等待，多个斑马线同时绿灯通行。

福州晚报7月20日讯（记者 李琼 通讯员 榕警/文 记者 陈暖/摄）记者昨日获悉，为了保障行人过街安全，快速疏散红灯等待期间的行人和非机动车，交警部门通过多方调研，在城区91个路口增设了行人过街专用相位，成功解决行人与非机动车无序过马路，影响城区交通秩序的新难题。

91个路口增设行人专用相位

市公安局交警支队科设大队相关人士告诉记者，所谓行人专用相位是指所有方向机动车均红灯等待，路口3个或4个方向的斑马线同时绿灯通行的行人过街信号配时方案。设置行人专用相位是为了保障行人过街安全，快速疏散红灯等待期间的行人和非机动车。依照相关规定，在商业街或休闲街道交叉口上，各方向行人过街需求均较大时，为了行人过街的安全与便捷，人行横道信号灯可采用行人专用相位，分离机动车与行人；无方向指示信号灯的交叉口，人行横道信号灯的绿灯可比同方向的机动车绿灯早启。一般来说，路口总的行人和非机动车过街流量超过3000人次/高峰小时、T字路口且机动车车道较少及机动车流量较小，实行两相位控制的路口优先设置行人专用相位。

据警方介绍，在行人专用相位模式下，由于4个方向斑马线同时绿灯，可以实现快速疏散红灯等待期间的行人和非机动车。记者了解到，考虑到通行时非机动车有一定交织，设置有行人专用相位的路口，还会让某1个或2个方向的斑马线再跟随同向的机动车信号通行，达到更好疏导交通流的效果。目前，我市已有杨桥路达明路口、福飞路铜盘路口、鼓屏路华林路口、白马路道山路口、白马路光禄坊路口、上渡路仓前路口等91个路口设置了行人专用相位。

34个路口行人提前数秒放行

另外一种行人专用通行方案是行人跟随机动车通行前，先放行5至10秒的信号配时方案。警方介绍，在这种情况下，通过信号灯调控，行人可提前5至10秒进入路口，当机动车通行到斑马线时，行人已基本通过一半的斑马线，相对保障了安全过街；5至10秒过后，机动车信号与行人信号会同时绿灯放行。这样既能缓解机动车与行人的交织冲突，兼顾道路通行效率和行人过街安全。目前，我市已有八一七路达道路口、金山大道花溪路口、白马路乌山路口、工业路红庆里路口、国货路长福路口等34个路口实行该通行方案。