合福高铁开通一周年侧记：“高铁 ”生活因你而变

“高铁+经济”：盘活资源 带动发展

高铁呼啸过，日行数千里。时空半径的转换，使得沿线城市特有的生态、资源、空间、区位等优势得到全面盘活，带动了沿线经济的发展

黄山中海假日旅行社副总经理杨军用一组数据的对比形象地展示了高铁带来的变化。“高铁开通前，旅行社一年营业额大概为901万元，开通后达到2921万元，增长220%。”杨军说，如今游客不再需要从南京等地转车，黄山成为了一个独立线路，不少人会深度体验徽文化，住上四五天，因此人均消费额从之前的500元上升至1200元，营业额自然也跟着上涨。

搭上高铁快车，乡村旅游风生水起。古田县凤都镇际面村村民江春分从没有想过，自己山里的白凤桃竟能从一年前的两三块一斤直升到10元一斤的批发价，还供应不求，而江春分的年收入也从一年20多万提高到一年100来万，让他心里乐开了花。

“以前，福州的客人到际面要5个小时，现在不到两个小时方便多了。”老江说，“以前际面一到桃花盛开的季节就特别美，可却因为路途遥远鲜少有人问津，村里人也就靠卖桃赚钱，可今年桃花节村里十天内就来了近10万人，这不现在还赶上了白凤桃采摘的时节，不少江西、福州、上海的客人到咱们村摘桃子呢！”

古田县旅游局局长杜新坤告诉记者，高铁开通后，古田旅游迎来了大发展，仅2016年上半年，古田县共接待游客75万人次，与去年同期相比增长81.3%,旅游综合收入3.5亿元，与去年同期相比增长52%。

当然，受益的不仅仅是旅游业。合福高铁通车，海西经济区、鄱阳湖生态经济区、江淮城市群联系更为紧密，人流、物流、信息流、资金流跟随高铁开辟出的经济新版图涌动，助力产业升级发展。乐享高铁红利成为沿线地市这一年最大的变化。

素有“铜都”美誉的德兴，搭乘高铁快车，积极延伸传统产业链，3个百亿级的产业区规划已经启动；有着中国“食用菌之都”的古田，努力做好“高铁 ”文章，全面推进特色现代农业、食用菌产业等产业的转型升级，在6月初的宁德投洽会上，一举拿下了5个大项目，总投资达32.7亿元；“宣纸之乡”泾县，借道合福高铁，融入“长江经济带战略”，承接华南的产业布局调整，县域经济继续保持平稳运行，今年上半年地区生产总值将增长8%左右。

由此看来，作为京福高铁的重要组成部分，一年来，合福高铁带来的改变正渗透进人们生活的方方面面。相信，变化只是开始，随着铁路建设的加快，好戏还在后头。