小车变道交通协管员被撞倒 执勤点存在安全隐患

调查：

紧挨着机动车道

交通保安没安全感

记者在事故现场调查发现，连江路沿线高架桥执勤点存在安全隐患，这种现状引发交通保安共鸣。

从鹤林高架桥往连潘高架桥一路走去，记者发现，交通保安执勤点大多位于上桥处导流线上。一名交通保安说，他们上班分为两个时间段，上午7时到12时，下午2时到晚上7时。

记者站在连潘高架桥执勤点体验发现，执勤点位于上桥处导流线上，而导流线面积非常小，因此执勤点基本属于紧靠车道。一旦有车辆经过，尤其是大中型车辆从车道上快速通过，那种擦肩而过的感觉让人冒冷汗。

据这名交通保安介绍，虽然他们会在导流线最前端放置两个反光锥，起到提醒和警示作用，但在现实情况中，车辆速度比较快，稍有偏差，他们根本来不及躲闪。而且，反光锥经常被偷，在补充到位之前，他们依然硬着头皮执勤。因为按照规定，在上午和下午的两个高峰期内，他们必须站在执勤点执勤，引导交通秩序，否则可能面临扣工资的处罚。“我们执勤时都会穿着有反光标识的马甲，这时我们就成了‘人体反光锥’，没有安全感。”

呼吁：

增设防护设施

保障人身安全

一名执勤交通保安称，希望曾先生的遭遇能引起有关部门重视，加强对他们安全方面的关注。他还呼吁，在不影响车辆通行的情况下，增设一些安全防护设施，以保障他们的安全。比如，能否适当提高执勤点站台的高度，或是加宽加长导流线，能否在执勤点附近增设更明显的反光标识。

25日下午，记者将此事反映给交警部门。一名交警表示，设置导流线就是为了“车行其道”，起到管制、引导、警示交通的作用，车辆必须按规定路线行驶，不得压线或越线行驶。他也呼吁驾驶员做到安全行驶，避免事故发生。

（福州晚报记者 陈木易 文/摄）