南台大道北段和盖山西路北段都将于“5·18”前实现半幅(半侧)通车 建宇/制图
东南网5月4日讯(海峡都市报记者 王林成 包华) 福州上半年将完成9个治堵项目,其中完善“接二(环)连三(环)”路网将为榕城治堵发挥重要的作用。记者昨日从福州市建委获悉,位于仓山区的南台大道北段和盖山西路北段都将于“5·18”前实现半幅(半侧)通车,分担则徐大道、福峡路和福湾路等道路的交通压力。
南台大道北段 力争6月中完工
作为一条重要的“接二连三”道路,将串联六一南路和螺洲大桥的南台大道建设进度一直备受市民关注。记者昨日在现场看到,工人们正加紧铺设沥青。“只要不出现连续降雨,南台大道北段将在‘5·18’前实现西半幅通车,机动车将可以双向4车道通行。”项目负责人告诉记者,通车后,车辆将可从上三路南台路路口,直达南二环辅道。
记者了解到,整个南台大道工程分为南北两段建设,全长5.8公里。南台大道北段工程(上三路至南二环路)先行开建,在西半幅率先通车后,剩余东半幅道路将力争在6月中旬完工。
而眼下,南台大道南段工程也已启动,待该项目全部完成后,市民经南台大道将可直接上螺洲大桥,仓山老城区进出城的距离将大大缩短,缓解则徐大道、福峡路出城方向的交通压力。
盖山西路北段 6月底双向6车道通行
盖山西路北段同样是一条“接二连三”道路,该工程南起齐安路,北连通至南二环双湖新城对面,长959.2米,其中包含盖山西路北段与二环路交叉口的改造。
据项目负责人介绍,盖山西路北段为双向6车道,根据道路实际情况,起点段至终点段道路红线宽度为40~42米,每条机动车道宽基本为3.5米,还设置了4米宽的人非混行车道。
按照目前进度,“5·18”前,该道路的东半幅(靠白湖亭一侧)将先行通车,西半幅道路将在6月底完成建设,实现盖山西路北段全线通行。道路建成后,不仅能让周边居民出行更便利,也能缓解福湾路的通行压力。
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福州南台大道北段、盖山西路北段“5·18”前半幅通车
南台大道北段即将半幅通车。
福州新闻网5月4日讯(福州晚报记者 张秀冰/文 陈建国/摄)记者昨日从市建委获悉,“接二(环)连三(环)”工程之一的南台大道北段和完善中心城区路网的盖山西路北段,都将在“5·18”前实现半幅通车。
南台大道北段
6月中旬全线通车
作为进出福州南大门最便捷的通道之一,南台大道建设进展一直受到市民关注。
市建委城建处相关负责人告诉记者,南台大道工程分为南北两段建设,全长5.8公里,建成后将连接六一路和螺洲大桥。
其中,南台大道北段工程(上三路至南二环路)已先行开建,北起上三路,与已修建的南台大道北段(汇达广场至上三路段)相接,并通过其连接南北向中轴线六一路。线路往南从柏联花园和福州特教学校之间通过,经埔头村、东升村和东升小区西侧,跨跃进河,经由北园村与已建南二环路相交。修建路段长1.54公里,宽50米,设双向8车道,设计行车速度50公里/小时。
“按照目前进度,南台大道北段可顺利在‘5·18’实现西半幅(靠首山路一侧)的双向通行。通车后,往南二环和上三路方向的车辆就能从双向四车道的道路顺畅通行。”现场施工人员告诉记者,受前期雨水较多影响,剩余东半幅道路也将在6月中旬完工。
城建部门表示,南台大道北段通车后,可率先实现仓山老城区与二环路的快速连接,待南台大道南段建成后可实现“接二连三”,与螺洲大桥共同组成我市“南大门”,进出城距离短,与高速公路连接顺畅,缓解则徐大道、福峡路出城方向的交通压力。
盖山西路北段
6月底全线通车
作为完善中心城区路网项目之一的盖山西路北段,起于现状盖山路(财茂纺织服装城),止于二环路,为新建道路,长959.2米,包含盖山西路北段与二环路交叉口的改造等,路面采用沥青混凝土铺设。
“盖山西路北段为双向六车道,根据道路实际情况,起点段至终点段道路红线宽度为40米至42米,每条机动车道宽基本为3.5米,还设置了4米宽的人非混行车道。”据盖山西路北段项目部相关负责人介绍,按照目前进度,“5·18”前该道路的东半幅(靠白湖亭一侧)将先行通车,西半幅道路将在6月底完成建设,实现盖山西路北段全线通行。
据悉,盖山西路北段全线建成通车后,不仅能让齐安新苑等周边安置房居民的出行更加便利,也能让周边的路网更加完善,缓解福湾路通行压力。
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福州两道路"5·18"前半幅通车 另外半幅下月通车
南台大道北段西半幅即将通车。记者陈建国摄
福州新闻网5月4日讯(福州日报记者孙漫)福州市各项“治堵”市政路桥项目加快推进。记者昨日从市建委获悉,北江滨上东二环匝道、新港路东段南半幅、北浪路北段等11个项目已先行完工,上半年还将完成9个项目,其中南台大道北段和盖山西路北段将在“5·18”前实现半幅通车。
作为福州市“接二连三”项目的重要道路之一,南台大道是福州市南北方向交通新“动脉”。该工程分为南北两段建设,全长5.8公里。北段工程(上三路至南二环路)先行开建,北起上三路,与已修建的南台大道汇达广场至上三路段相接,并通过其连接六一路。线路往南从柏联花园和福州特教学校之间通过,经埔头村、东升村和东升小区西侧,跨跃进河,经由北园村与已建南二环路相交。北段全长1.54公里,宽50米,设双向8车道,为城市主干道,设计行车速度50公里/小时。
“按照目前进度,南台大道北段可顺利在‘5·18’前实现西半幅(靠首山路一侧)双向通行,届时往南二环和上三路方向的车辆就能经双向4车道顺畅通行。”该工程相关负责人介绍,因受前期雨水较多影响,剩余的东半幅道路将在6月中旬完工。
南台大道北段通车后,可率先实现仓山老城区与二环路的快速连接,并随着南台大道南段的建设实现“接二连三”,与南台大道南段、螺洲大桥共同组成福州市“南大门”出入口,进出城距离短,与高速公路连接顺畅,缓解则徐大道、福峡路出城方向交通压力。
作为完善中心城区路网的项目之一,盖山西路北段工程起于现状盖山路(财茂纺织服装城),止于二环路,为新建道路,长959.2米,其中包含盖山西路北段与二环路交叉口的改造,路面采用沥青混凝土铺设。
该项目相关负责人介绍,盖山西路北段为双向6车道,起点段至终点段道路红线宽度为40米~42米,每条机动车道宽基本为3.5米,还设置了4米宽的人非混行车道。按照目前进度,“5·18”前,该道路东半幅(靠白湖亭一侧)将先行通车,西半幅道路将在6月底完成建设。道路建成后,不仅能让齐安新苑等周边安置房居民出行更加便利,也能让周边路网更加完善,缓解福湾路通行压力。 |