福州下月起推新尾气检测法 轿车通过率将降低

　　显示屏显示车子在模拟上下坡

轿车通过率，将从九成降至七八成

工况法检测更严格，直接的影响就是，汽车尾气检测的通过率会降低。

据系统的供应商东软集团技术人员介绍，根据外地的推行经验，实施工况法之后，轿车等汽油车的通过率会从九成降到七八成，而柴油车的通过率更会降至五成左右。

“能够有效地控制人为因素的影响。”环保执法人员表示。

首次复检免费，每天复检不超2次

如果检测不合格，车主需要开到有资质的二类以上维修企业进行维修。维修之后，车辆的首次复检是免费的。如果还是检测不过，再次复检需缴纳首次检测费用的30%。

环保部门规定，每天复检次数最多不超过2次。

此外，我省统一规定，同一个检定周期内，汽车排气检测只能在同一家年检站进行。

环保部门提醒，维修完成后，车主应向维修厂索取维修证明或发票，确保尾气再次检测不合格后有据可依。

小贴士

检测费多50~70元

记者了解到，此前采用双怠速法，汽油车和柴油车检测费用都是20元。

升级到工况法之后，轻型汽油车和轻型柴油车的收费标准均为70元/辆；重型柴油车的收费标准为90元/辆。也就是说，每辆车的检测费多50~70元。

检测时长8~10分钟

工况法的检测时长也会相应拉长。据介绍，如果较熟练操作，每辆车的检测时长为8~10分钟。

不过，记者昨日留意到，有的车辆因为挡位和油门难以掌握，测了3次才完成。此外，如果在操作过程中，累计15秒超出规定速度，系统就会要求重新检测。

这些车仍用双怠速法

当然，也不是所有车子都适用工况法。就汽油车而言，全时“四驱”、具有不可关闭的“电子稳定程序”（如ESP等）、车辆底盘较低、因技术原因不能使用简易瞬态工况法检测的车辆，就只能用双怠速法检测。