福州湖东东路为何开建4年没完工？ 政府部门介入协调

项目受管线迁改

及征迁影响大

记者了解到，湖东东路项目于2012年2月就已进场施工，由于受到征地拆迁、管线迁改及交通管制等方方面面的影响，进展并不理想。其中，东段部分及三八路较为严重，该段征地拆迁目前还未完成。

“此外，渣土运输只能夜间进行，遇到检查或是管制时段，则渣土无法外运，影响工程有序进行。而地下管线复杂，迁改缓慢，部分管线难以迁改，面对这方面的情况，项目部只能调整施工工序。”于德军告诉记者，暗挖段在金鸡山山体内，其中隧道暗挖段南线全长约825米，北线全长约818米。原计划金鸡山东西两侧山体隧道同时开挖，但由于东侧三八路段受征地拆迁及管线迁改影响，处于停工状态，施工队只能先开挖西侧山体。

据悉，目前金鸡山山体隧道南线掌子面已掘进224米，北线已掘进216米。同时，南线洞身衬砌已浇筑十板共计118米，北线洞身衬砌已浇筑八板共计94米。由于掌子面已接近下穿房屋段，而下穿房屋段存在较大安全风险，处于控爆阶段，因此施工速度比较缓慢，力争8月中旬完成西侧暗挖段隧道施工。

政府介入协调

保障施工进度

据了解，该工程东段U形槽全长189.5米，明挖暗埋段121.5米，前期受到征地拆迁及管线迁改影响。目前竖井处地下管线产权单位已拆除，施工队3月25日才正式开始施工。而剩余段管线仍未完成迁改，加上施工段征迁也未到位，目前施工进度缓慢。

“政府部门已介入协调，征迁办也已进场，承诺5月15日之前能完成红线范围商铺与民房的征迁，并交付施工方施工。”湖东东路施工方透露，如果能在既定的时间顺利完成征迁和管线迁改，他们将力争在15个月内完成湖东东路整个主体工程的施工。

另悉，湖东东路建成后，通行车辆主要为小汽车和公交车，隧道限高5米，车道宽度为3.5米和3.75米，将成为福州北城区最为便捷的东西向主干道，西可至西湖，东可至鹤林新城。其中，金鸡山疗养院段下穿将呈双层分布，第一层（靠上面）是金鸡山疗养院内部停车场，第二层（靠下面）是下穿通道。