福州落实“公交优先”助治堵 扩充定制公交线路

上半年扩充定制公交线路

今年福州市将继续发展定制公交以减少私家车出行。“定制公交服务群体主要是学生族和上班族，能有效缓解上下班高峰交通拥堵。”林飞介绍，自2014年开通首条定制公交以来，目前市区共有定制线路71条，其中有9条发往市中心及大型商业中心，62条“定制校车”线路从五城区发往各主要中学，均已形成稳定的客流。

“公交车作为大容量的交通出行方式，占用的道路资源仅相当于2辆私家车，载客量却是2辆私家车的10至15倍。”林飞告诉记者，如有50%的学生依靠家长小车接送，以定制校车满座40座为例，一天可减少接送小车800辆次。

今年上半年，市道管处将继续针对近郊的科技园、工业园和市中心的大型CBD等推出多条定制公交线路。

提升满意度

吸引更多市民乘坐公交

今年福州市将加大公交车辆规范运营、按道行驶监督力度，还将增设公交场站文明示范窗口评选，并对调度员、站务员等进行评优。通过继续提升公交满意度，吸引更多市民选择公共交通。

同时，为规范公交司机文明行车，将成立公交行业文明督查组，定期上路对司机规范停靠站点、安全行车和斑马线文明礼让等行为进行明察暗访。林飞表示，今年还会继续将市民反映举报的公交司机不文明行为通报批评，并按相关规定予以严肃处理。

继续增设公交专用道

针对目前公交专用道“不专”等问题，市道管处将与公安交警部门、规划部门、建设部门等建立协作机制，确定公交建设、规划、路权等的优先权，联动解决道路拥堵的现象。

“今年会在条件成熟的道路继续增设公交专用道，特别是在新建道路投入使用前考虑专用道问题，避免老路设置专用道的困难。”林飞说，通过协作还将推动允许城市单行道公交通行、加强大型社区公交场站配套规划、优先建设公交场站等。

此外，目前福州市正在构建快速公交线网，预计一期快速公交线网规划今年5月底可完成。