福州象山隧道口多项调整 保二环主路优先通行

象山隧道北侧（梅峰支路口一侧）已增设信号灯，正在调试

南端洞口：增设隔离栏，保障主路优先通行

昨日，海都记者在福州总院门前路段看到，自隧道南洞口开始，警方就增设了一排隔离栏，将非机动车道和主路车道分割开，护栏一直延续到总院门前路段。象山高架桥下桥处开始，交警设置了一排反光锥，也是延续到总院门前。

对此，现场交警介绍，总院的车辆出口就在洞口附近，而非机动车道隧道也有不少借道车辆，设置隔离栏的目的是将这两路车流同主路车流分割开。而设置反光锥的目的是，将上述两路车流以及高架桥下来的车流同二环主路车流分割，同时阻止二环主路车流直接变道进入总院。

交警说，反光锥的启用时间是高峰时段，而到了平峰时段，交警将把反光锥撤掉。设置隔离栏和反光锥后，进出总院的车辆会受一定影响，进入总院的车辆都必须经由象山高架桥，主要是北往南方向车流，过去可以直接从二环主路变道进入。如今，高峰时段，这部分车流必须从二环路西洪路口掉头。而平峰时期，可以在北洞口前借道非机动车道，然后到了总院门口区域拐弯进入。

北端洞口：高峰期，拟启用信号灯控制通行

而在北洞口北往南方向，记者看到，主路和辅道之间已设置了一排隔离栏，路面的车道已经分别被标上数字，从1到4，其中主路两个车道对应1和2，辅道则标着3和4。而在洞口上方分别设置了四个信号灯，标着“1道”、“2道”、“3道按信号灯从主洞通行”和“4道”（挂在非机动车道隧道上方）。这让不少车主很惊讶，市区的隧道口，怎么会设置红绿灯？

有知情人士介绍，“1道”和“2道”对应主路两个车道，“3道”和“4道”对应着两条辅道。也就是说，今后若实行信号灯通行，在高峰时期，警方或会禁止辅道车流并道进入隧道主洞。而平峰时期，允许辅道车流进入主洞通行。目前，具体灯控举措，警方还在采集数据和调试中，届时将会向社会公布。

每天10名交警，疏通现场交通

昨日，交警人士介绍，为方便车辆进出总院，目前二环路西洪路口信号灯配时已调整，北往南方向的绿灯时间已延长，以方便车辆掉头。同时，目前每天安排十名交警在场，实时对现场出现的交通情况进行疏导。该人士说，由于这些举措是刚启用，部分市民会不适应，警方出台举措的目的，是确保二环主路车流优先通行。