福州五四路二环路口该如何解堵？市民可提建议

　　每到晚高峰，五四路二环路口，进出城车流量都很大

东南网3月16日讯（海峡都市报记者 陈恭璋 汤先增/文 包华/图）

关注理由 福州市委市政府全力治堵，引各界点赞。目前，五四路二环路口已成市区最大堵点，有市民和专家建言，在该路口建互通立交，接二（环）连三（环），打通这一交通节点（详见：福州市民热盼省体架桥“接二连三” 缓解拥堵）。建言引发各界热议，昨日近百市民致电海都95060热线点赞。市民认为，五四路二环路口这个堵点迫切需要打通，建互通立交的举措很有必要，盼加快推进。

据了解，针对五四路二环路口的互通立交建设，有关部门曾设计了几套方案。有交通专家认为，此前，金山大桥、化工路二环路口也是堵点，但随着新建匝道的开通，堵点变通途。而在五四路二环路口建互通立交，也是可行的，希望有关部门进一步完善方案，尽快动工。

省体架桥直上三环 是民心工程

昨日，近百市民致电海都95060热线，为福州治堵点赞。有市民说，在城建、交通、交警等多部门的努力下，化工路、远洋路、福湾路等节点的“接二连三”项目先后通车，通行效率大大提升，城区交通也得到改善。

对于五四路二环路口的互通立交，不少市民充满期待。有市民表示，地处政治经济中心，该路口作用不可取代，改造提升很迫切。

市民王先生说，他每天上下班都要经过这个路口，但该路口车流量实在太大，四个方向车辆在同一个平面聚集等待过路口，高峰期最少要等三个红绿灯才能通过。

还有市民表示，这个路口，早、晚高峰开始得早，持续时间长，早高峰从上午7点左右就开始了，晚高峰从下午5点左右就开始，若能建立交，让左转车辆“飞”过路口，直上三环，真的是造福百姓的民心工程。

省体如何架桥 部门曾提几套方案

福州一位熟悉内情的交通专家昨日介绍，此前福州市曾就五四路二环路口的互通立交项目召开专题会议，城建、交通、交警等部门有关人士出席，当时规划设计部门提出了多套方案。

该专家介绍，以西往北方向左转匝道为例，一个方案是，在思儿亭高架桥西往东方向的车道上打开一个缺口，然后建一条左转匝道，匝道在路口上空旋转90度，越过思儿亭高架桥，朝五四路省体前延伸，然后下切并入五四路。该方案存在一个难点：因目前的思儿亭高架桥起坡太晚，需要将现有高架桥拆除，将高架桥的起点落到北江新村附近。

另一个方案是，不拆桥，直接在现有高架桥旁边修建一条左转匝道，从高架桥上空越过转向五四路省体路段，匝道的起点是二环路最左侧车道，而落点是五四路的最中间车道。

该专家认为，这些方案提出时间是在两三年前，目前五四路的车流量不断加大，上述两个方案的匝道最终都是接入五四路，届时下匝道车流与五四路车流重叠，可能产生冲突，导致拥堵，若能将匝道直接连到琴亭高架桥，提高交汇车流容量，实现“接二连三”，是最理想状态。

专家：堵点建匝道解堵效果明显

该专家认为，修匝道缓解拥堵，目前已在福州多个交通节点得到落实。比如，金山大桥的西往北方向，在没有修建左转匝道前，过江车流一部分要到江滨路，但是这些车流均是直接汇集到工业路与上浦路交叉口，再择道进入江滨路。这些车流与过江进城车流挤在一处，很容易产生拥堵，匝道通车后，不同方向的车流各行其道，解堵效果明显。

此外，东二环泰禾广场开业后，化工路二环路口也曾出现拥堵，今年春节前后，该路口右转上二环匝道通车，通行效率也大大提高。

对此，福州警方有关人士也表示，工业路与上浦路交叉口、化工路二环路口等交通节点，拥堵能够缓解，新修匝道的确功不可没。