福州塔头路晋安河桥破拆预计9月完工 周边交通压力大

　　塔头路晋安河桥施工现场。

福州新闻网3月15日讯（福州日报记者 孙漫文/摄）记者昨日从市城建部门获悉，12日开始的塔头路晋安河桥拆除重建工作，旧桥桩基拆除方案有所调整，将采用分幅施工。从今日开始，将进行旧桥面的破除工作，整个工程将耗时6至7个月，预计9月完工。需经过该区域的市民，建议提前规划好出行线路，选择绕行。

此次“破旧建新”是为了改善河道的壅水问题，但施工过程中，如何确保晋安河行洪安全，也是施工方考虑的重点。施工现场负责人告诉记者，该桥梁下部结构需涉水施工，且施工过程需确保晋安河行洪安全，让上游的水顺畅往下游流动，无法全断面围堰施工，经过多方论证，拟采用分幅围堰施工。按照方案，将先对晋安河西半幅河道进行围堰。

塔头路为我市东西向交通主干道，晋安河桥处交通阻断后，势必带来较大交通压力。昨日是交通导改后的首个工作日。16时，记者在现场看到，桥旁的晋安北路、琯尾街等均出现车辆排队等候通行的情况，现场有多名协管员维持交通秩序。

“从导改后通行情况看，塔头路东往西右拐进入晋安北路的车流量较大。”该负责人说，建议市民提前规划好出行线路，东西向可分流的主要是东二环路—金鸡山隧道—六一路—华林路，或塔头路南侧的福新路、福马路等，由于福新路现有交通流量已较大，福马路正进行地铁2号线围挡施工，建议车辆尽可能绕往二环路金鸡山隧道通行。

为保障周边居民正常出行，金鸡山路周末和节假日恢复了机动车双向通行，建议前往金鸡山公园游玩的车辆由六一路、前岐路通行。

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福州塔头路晋安河桥今日起破拆 晋安北路交通压力大

　　塔头路晋安河桥梁昨已开始围挡动工。

福州新闻网3月15日讯（福州晚报记者 张秀冰/文 陈建国/摄）塔头路晋安河桥梁改造工程于3月12日开始围挡，现已全部完成密闭式围挡及周边交通导改。昨日是交通导改后的首个工作日，通行情况如何？施工有何计划？记者专门对施工现场进行了探访。

昨日，记者在海外联谊中心旁的围挡内看到，四台桩基车正在现场开始新桥桩基的施工。大型的发电设备、挖土设备都已进场，工人们正在对旧桥面的栏杆、附属路面进行拆除。

现场施工方相关负责人告诉记者，从这几天导改通行情况来看，塔头路右拐进入晋安北路的车流较大，如非必须经过该处，车辆应尽量绕行。

记者注意到，为提醒市民提前绕行该区域，城建部门在多个路口提前设置指示牌。对于进入该区域范围的交通流，还安排多名保安，确保车辆有序高效通行。

　　协管员在维持过往临时便桥的机动车辆。

据介绍，为保证上游的水可以顺畅地往下游流动，需要在拔桩的时候进行半幅河道的围堰施工，即根据现状河道宽度，分东西两幅分期围堰施工，以确保该河段处留有足够的过水面积。

由于地铁4号线拟沿塔头路呈东西走向铺设，需穿越该处。桥梁改造需为未来地铁建设预留空间。根据地铁方面意见，需拆除现状21根旧桥桩基。原计划整个拔除旧桥桩基，因拔除旧桥桩基需要较大的场地，且需要很大的承受力，就算河面架设贝雷桥也难有承受力，无法使用专用拔桩机。经研究，只能改成采用传统的桩机冲击破除，这样一来新旧桩基施工时间就会相应延长。为确保项目进展，届时将同时安排多台机械同步施工。

记者了解到，本次塔头路晋安河桥梁改造工程需要六七个月时间。施工方表示，除了破除21根旧桩基，还要新建42根新桩基，为加快施工步伐，能提前打新桥桩基的地方也先行打桩。今日起，开始破除部分旧桥面，为打新桩基做准备。