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海事人员在巡查 福州新闻网2月13日讯（福州日报记者 谢星星 李夏薇/文 叶义斌/摄）春节接近尾声，榕城各类交通枢纽均迎来了返程高峰。在连江县黄岐客运码头，这个离台湾马祖最近的地方，有一群人指挥千舟万帆，坚守“悬水之台”、守护海上客运，保障旅客安全。昨日，记者奔赴码头黄岐客运码头，迎着雨雾与海浪，采访新春坚守一线，在风浪中守望平安的海事人。 昨日7时30分左右，记者一行从福州日报社出发，行经高速，绕至省道，又沿海边县道蜿蜒而行，驱车约100公里，终于抵达连江黄岐客运码头。此刻时间显示为9时30分，“今天雾有点大，天气不适航，先延迟开航。”“船长，今天坐船的旅客挺多的，等会千万要注意安全。”“船上的各项设备检查完毕，没有问题。”福州海事局执法人员王希和杨伙斌一边瞭望海面天气情况，一边仔细叮嘱负责“安麒”2号航行的船运人员。“虽然是晴天，但是风力和雾是影响航行的重要因素，要等能见度提高了，才能给船开离港证。”王希告诉记者。 王希和杨伙斌随后登上海事巡查艇，开始检查航道的安全。伴随着层层涌起的海浪和迎面呼啸的海风，巡查艇在颠簸中开始了巡查任务，瞭望、判断、记录……一切显示正常。这时，负责运行巡查艇的陈柏增通过指挥台前的电子海图、雷达、卫星定位等，认真向后方报备海面的实时情况。王希告诉记者，出海巡查是每日必做的工作，不管有没有问题都要做好记录。如遇到抛锚的渔船阻碍航道，就要进行清理；当风力超过6级或者能见度低于200米也不能航行。“我们就住在船上待命，一旦需要出海就立刻执行。”陈柏增告诉记者，从正月初一起他就坚守在海上。 经过一番紧张的忙碌，雾气也逐渐散去。随着“‘安麒’2号可以离港”的离港证发出，旅客陆续进站安检登上客船。“最后一班船没靠岸，工作就没完成。”王希说，在客船开出去后，他们还要密切关注天气和航道情况，直到下午“安麒”2号返程靠泊后，才能松一口气。“有时候想想那么多旅客都安全到家了，里面还有自己一点点的功劳，感觉心里也是美滋滋的。”在海上工作了20多年的杨伙斌笑着说。 |
