记者体验春运：15元盒饭没荤菜 35元盒饭选择多

部门：餐食保质期短利润并不高

15元盒饭断供后，会不会将45元、35元的盒饭降价到15元销售？对此，铁路部门负责人明确表示不会。

该负责人说，15元盒饭卖的并不多，原因有两个：一是不少市民确实不知道列车供应15元盒饭，直接要求购买的旅客不多；二是与35元盒饭比，15元盒饭菜品单一，不少旅客进行比较后，还是选择了35元盒饭，因此，15元盒饭往往在35元盒饭销售结束后才有旅客购买，这一消费特征在动车、高铁上更为明显。

35元盒饭会不会太贵，能不能适当降价？这位负责人告诉记者，福州铁路的大部分盒饭，都采购于为福州机场多家航空公司客舱配餐的佰翔空厨，质量上有保证。但这些盒饭的保质期很短，一般只有一两天，过期就要扔掉。以35元盒饭为例，出厂价就要20元左右，再加上冷链配送、销售人工、损耗、车厢内加热等成本，每份卖35元，利润并不高。

市民呼吁：推更多“平价饭”如汉堡、面条等

采访中，不少旅客呼吁，为何要从15元直接跳到35元，为何没有20或25元一份的？除了盒饭，铁路部门能不能推出更亲民的“平价饭”，比如汉堡、三明治、馒头、面条等食品，增加乘客挑选的品类，定价也多元化一点？

对此，铁路部门负责人表示，餐食多元化也是铁路部门一直在探索的。不过，由于对冷链配送等要求很高，三明治等食品配送到列车上进行销售，暂时还无法大批量实现。该负责人说，车厢内销售预包装食品，比如保质期较长的沙琪玛、蛋黄派等，定价与市区便利店相差不大，旅客也可选择购买这一类食品。

该负责人最后表示，将持续听取旅客意见，改进铁路车厢内的餐食服务，满足更多旅客的需求。