福州绿色环保型公交超半数 今年全部淘汰黄标车

福州新闻网1月14日讯（福州日报记者 谢星星/文叶义斌/摄）记者昨日从市道管处获悉，目前福州市众多公交车已完成更新换代，绿色环保型新车遍布城区各角落。全市新能源和清洁能源公交车达2610辆，占公交车总数一半以上。今年福州市计划再增新能源公交250辆，并在新西客站、五四北等地增建充电桩。

现状：绿色环保公交超半数

去年福州市公交车更新十分迅速，新增新能源公交车就达887辆。截至目前，福州市（包括七县）共有公交车5071辆，新能源和清洁能源公交车共2610辆，占比51.46%。其中，清洁能源公交车有1029辆。

“新能源公交车类型主要有三类，包括纯电动公交车、插电式混合动力公交车、非拆电式混合动力公交车。”市道管处相关负责人解释说，去年新增的新能源车辆主要是纯电动和插电混合式。“纯电动公交零排放，是新购置车辆的首选。”该负责人介绍说，目前全市纯电动公交数量达到了787辆，“今年计划新购置的公交车辆也都将是新能源车型。”

除了增加绿色环保公交车，福州市也在积极淘汰黄标车。据统计，去年福州市共淘汰到期黄标公交车75辆，今年将淘汰限期内的71辆，“届时黄标车就全部退出市场。”上述负责人说。

问题：充电设施建设跟不上

值得关注的是，随着电动公交车数量的增加，车辆充电难问题日益凸显。

记者了解到，目前福州市已建成投用的充电桩共有78个。其中，金山浦上公交停车场33个，齐安公交总站27个，光明路停车场18个。“受充电桩数量制约，福州市电动公交车无法进行高效率运营。”市道管处相关负责人说，除了数量少，现有充电桩位置还比较远，车辆无法及时充电，“好在车辆数量较多，目前情况是车辆轮流充满电后备用，在运营公交车电量不足时进场换车再运营。”

在电动公交充电时间方面，各个片区的充电桩有多种充电模式。如齐安公交总站有快充和慢充两种模式，白天采用快充模式，半个小时即可充满；夜晚则采用慢充模式，充满电需要三四个小时。据介绍，使用慢充较利于保持电池寿命。

充电设施建设跟不上，各企业都表示用地是问题之一。“目前只能在较大的公交总站内建设。”康驰公司相关负责人说，除场地外，电源供应也是一大问题，建议推广建设“箱变式”充电桩，可以利用电源充足的“边角料”地块。

计划：今年将在多处建充电桩

据悉，目前福州市各公交企业正在积极增建充电设施。据透露，今年闽运公交公司计划在新西客站建设25个充电桩，一期10个预计在1月底完工，二期15个将在3月投用。同时，康驰新巴士公司计划在五四北等地建充电桩，市公交集团计划在浦上公交中心停车场建设第三期充电桩。此外，动物园公交站、鼓山下院停车场、鳌峰洲公交首末站也都有望建设充电桩。

业内人士透露，除电动公交外，福州市或将投放电动出租车。华榕公司还计划利用咪表等设备建充电桩。业内人士分析，此种路边收费充电桩的建设十分有意义，去年杭州已开始试点，如福州也能建成，将不仅能供公交临时充电，还能满足电动汽车的充电需求。