福州二环路公交撞倒新设的限高架 引发大堵车

昨日上午8点，53路公交车被卡限高架下

东南网11月30日讯(海峡都市报记者 徐丰 陈贽超 实习生 李翠芳）昨日，福州二环路鹤林高架桥往北上桥处，新设的限高架又被撞倒了，引发大堵车，这次是53路公交车撞倒了限高架。

28日一辆邮政车在经过这里时，也将限高架撞倒了。限高架两天两次被撞倒，引起了不少人的热议。福州公交集团相关负责人说，53路公交原本是走高架桥的，现在只能走边上的匝道。不少司机呼吁，完善提醒标识，适当增高这3米的限高。

昨日，市民倪先生报料称，上午8点左右，他看到一辆53路公交车，卡在了上鹤林高架桥的限高架下。记者赶到时，公交车已撤走，但是由于限高架被撞倒，二环路上排起了一两公里长的车龙。

“两天被撞倒两次，都造成大堵”，附近居民陈先生介绍，设立该限高架本意应该是分流车辆保障交通，然而设立不到一星期，28日和29日，分别被邮政货车和公交车撞倒，还增加了拥堵。

前日凌晨4点，限高架被邮政货车撞倒

记者在现场看到，该限高架写着限高“3米”，路旁标着“大中型客车、重中型货车由匝道通行”，可许多货车和客车司机看来并不知情，等开到了上桥处，才发现这一提醒标识，但由于开在内侧车道，两侧的车流太密集使其无法开到外侧的匝道，只得“硬着头皮”开上高架桥。记者发现，提醒车辆分流的提示牌，在离限高架几十米位置也有一个，但是不够醒目，也没有专门的道路地标指示和隔离栏分流。

一路过司机说，这个限高架高度3米，可鹤林高架桥有不少公交车通过，希望能适当提高限高度。

随后，记者联系到福州市交警部门，相关人员表示，该高架桥的限高架应该是桥梁建设方所设，目前交警部门也已经接到相关问题反映，将在工作日召集相关方面探讨限高架改进解决方案。