榕城深夜出现两轮飙车族 车手逾千人多为中学生

　　一飙车党占据着机动车道，准备出发.

福州新闻网11月25日讯(福州晚报记者/文 受访者/图)夜晚，马路上，不时可看到骑手开着改装电动车、燃油助力车，随意穿插、快速追逐，“轰隆隆”呼啸而过。刺耳的喇叭、炫彩的车灯是二轮飙车族留给市民最大的印象。

那么，这些体验着速度和激情的骑手们是怎样的一个群体？福州有多少飙车党？为何会有如此多的飙车少年？对此，本报记者进行了调查。

　　发车后，燃油助力车飘着蓝烟

两轮飙车者逾千人许多是中学生

“飙车”扰民现象已成为城市一个“老大难”问题，近日在福州市区更是引起了公愤。骑手们骑的多是非法拼装、改装的电动车或助力车，马力强劲、外表酷炫、个性张扬，其中大部分没牌、或者假牌。

林浩（化名）曾是一名骑手，有着5年的飙车史，多次在南二环、鼓山大桥疯狂过。他说，几年前，福州二轮飙车车队比较少，全福州只有10多个车队，著名的有福州雷霆车队、福州飞狐车队、福州烈火车队、福州ufo车队等，当时玩车的人并不是很多。

如今福州飙车车队是越来越多，据一位电动车改装市场人士的不完全统计，当前在福州，大大小小的车队有几十支，人数规模达到千人以上，包括福州TNT车队、“Lamborghini FZ CLUB”车队、福州飓风电车俱乐部、福州火狼电车俱乐部、福州BOSS电车俱乐部、福州芒果车队、福州灵魂车队、福州极速车队、福州青口迅鹰车队、福州YZB车队、福州追风车队、福州TX车队等。其中YZB车队、TX车队以中学生为主，灵魂车队多数是在福州工作的四川人。

陈飞（化名）是一名电动车改装爱好者，从初中开始迷上改装车。说起福州的飙车党现象，他认为有两种形态，一种纯粹以改装电动车为乐趣，这群人改装的安全性较高，有自己独立的圈子，很少扰民；另外一种以飙车扰民为兴趣，纯粹为了速度而改装，多数为未成年人，改装后的安全性低，为了飙车不顾个人安危。

记者调查发现，飙车族主要集中在两个年龄段，即14岁到17岁和18岁到22岁，前者几乎为学生群体，后者多为社会青年，其中男性占了90%以上。记者在走访十几家改装店时，发现大部分的改装客户是中学生。

“飙车族几乎是昼伏夜出，也喜欢在市区一些宽敞的主干道过过瘾，其中江滨、鼓山、二环、三环成为最常去的地方，为避免引起警方和市民的关注，他们一般选择在深夜11点至凌晨一显身手。”林浩说。

在林浩看来，多数车队爱上鼓山的理由，是因为鼓山弯道多、难度大，可以练习压弯等技术，具有一定的挑战性，而江滨路段晚上人少、车流量小，适宜练习漂移等技术。从多年前开始，鼓山和江滨备受飙车一族青睐，成了骑手们周末聚集的狂欢场所。

　　一少年正在练习技术

“想飞起来”追求刺激和个性

在夜深人静的时候，突然巨大的轰鸣声由远及近，从城市街道中呼啸而过，吵得街道两边居民从梦中惊醒，这便是众多人眼中的“炸街党”，将路过街区的市民吵得不得安宁，这是引起众怒的最大因素。

阿成（化名），四川人，福州某车队的队长，初中就辍学，在晋安的一家工厂上班。阿成称自己喜欢这种生死时速的感觉，便组建起了车队，车队里多数是四川、重庆人，有工厂工人、酒店厨师、餐馆服务员，等等。车队几乎每周都会组织活动，要么刷街或炸街，要么上鼓山、鼓岭，私下还会去酒吧、溜冰等场所聚会。

所谓的刷街，顾名思义就是骑着改装车在大街上以极快的速度骑行。“刷街的时候很多小伙伴一起，回头率超高的。”在阿成车队的成员眼中，炸街更值得炫耀，因为炸街声音巨大，更有影响力。

“以前每天的生活就是上班、下班、睡觉，那样最无聊了，需要一种力量发泄，所以我选择了飙车，最后迷上了它。”尽管在马路上狂奔的时候摔过，手臂、大腿、脸部都摔伤过，甚至摔过的次数已记不清了，但是阿成还是迷恋着飙车，他说，最大的梦想是买一部重型机车，环游世界。

与阿成不同，还在台江某中学读高一的小江（化名），最开始完全是因为代步的需要。身边一些的同学玩起了改装车后，小江觉得回头率很高，就去请教同学，然后去维修店将车子改装，怕被学校发现，就把车子停在离学校不远的巷子。

后来，小江也加入了学校的一个车队，把电动车改装成为摩托车的样子，还在车子上安装了模拟引擎声响装置和五彩缤纷的疝气灯，启动的时候和摩托车一样轰鸣声巨大。小江说，车队经常讨论改装车，并且组织刷街或者去江滨分组比赛。

“要的就是这种与众不同的感觉。遇交警，跑快点，警车和骑警都跟不上，如果真被逮到了，学校会取保，然后我们继续上学。”小江说起话来振振有词，他说车队里一名车友的父亲是某派出所民警，这名车友曾被抓过两次，都被放行了。

在一家电动车维修店，小江向记者展示了他的改装车，气派和拉风，让车子显得很另类。他说，配件是他网上买的，拿到电动车维修点改装。他还给记者展示了一下车子的性能，一声巨响后，速度飞快，过三县洲大桥，只需要几十秒。

“这种风驰电掣的感觉，像飞起来一样，可以把一切压力和烦恼立刻抛到九霄云外。”小江始终认为，这种极速骑行还可以引起女同学的注意。

现场直击：的士司机不敢追称那是在玩命

记者走访发现，更多的骑手选择在周末的深夜出没，周末几乎成为不少二轮飙车族狂欢的时间。上周末，网友提供线索：有多个车队将会在上三路、江滨大道和鼓山沃尔玛集合，去某处炸街。

上周五晚7点半，记者来到师大门口蹲守，刚到5分钟，就听到远处传来引擎的轰鸣声。几秒的时间内，一辆全副武装车子和戴着头盔的骑手出现在记者的眼前，从公交车和小轿车的缝隙中穿越过去。不到半个小时，就有10多辆改装车无视红绿灯，穿过路口。

在路口，记者看到4个中学生模样的骑手骑着改装电动车停了下来，在打电话，显然是在等人。10分钟后，这群学生便启动车辆，飞速开进师大，顿时消失在夜色中。记者骑着电动车尾随而去，在师大绕了一圈，却发现再也找不着这群中学生。

当晚8点半，记者从仓前路一路骑车到南江滨西大道，在骑行途中，时不时有改装车从身边飞速穿过。当记者再向前看时，车早已不见，只有轰鸣声还在路上回荡。一直到鼓山大桥附近，记者才看到由十几部改装车组成的车队，从身旁呼啸而过，有的车子还在秀车技，有的后面还载着小女生，不时变换骑车花样，左右摇摆、漂移，有时骑手双手离开车把手，记者不由得替他们捏了一把汗。

周六晚上9点半，记者在鼓山沃尔玛门口广场上，看到一大堆改装车在此集合，骑手多数是中学生，不少车子后面都载了两三个人，其中不少是女学生。大约15分钟后，这些车子便往鼓山方向骑去，记者便拦下一辆的士，表示要追前面刚走的飙车党，的士司机认为那是在玩命，当场拒绝了记者的要求。

“每天晚上到了9点多，就会聚集很多改装车在广场上，产生巨大的噪声，严重影响附近广大居民的生活。”一位路过的市民抱怨道。

根治青少年飙车需多方合力

短短几年的时间里，福州两轮飙车群体规模不断扩大，到如今形成愈演愈烈之势，引起了不少市民的担忧。在记者采访中，就有市民呼吁，严处是手段，治本是关键，要形成政府、社会、家庭、学校多方合力，才能彻底根治青少年飙车的行为。

针对青少年飙车的现象，昨日记者采访了福建师范大学社会学教授谢宏忠。谢宏忠认为，除了青春期叛逆外，这些群体还有多个特点。首先，他们重视朋辈群体，这些人平时就是以结群形式交往，并且互相影响、感染、传播，这当中有人率先做出叛逆、新奇、越轨等举动，就很快有人跟风，变成一个群体的行为。其次，这些青少年刚好处于需要独立、喜欢彰显个性、标新立异、爱表现自己的年纪，对社会规范和规则、法律规章制度往往会表现出很无知。最后，这些青少年行为的养成跟所处的家庭和学校有关系。初中升高中的教育模式，具有一定的筛选性，学习成绩比较好的归到一类学校，不太理想的归到另一类学校，不同学生对自己的要求和定位不一样，群体之间会相互影响、相互感染。

说到如何根治，谢宏忠认为，除了执法部门查处、规劝外，学校、家庭要发挥他们的重要作用。此外，对电动车改装的源头，政府部门应该加大打击力度。

福州某中学的心理老师认为，青少年飙车，家长和学校难辞其咎。不少人从小缺少来自父母的爱，为了刺激、发泄、寻找存在感，所以才迷上飙车。还有不少人由于家庭溺爱、过度放任，才会走上飙车之路。这位老师认为，无论学校还是家庭都应给他们更多的关怀，让他们感受到温暖。