福州一些的士掰弯车牌躲探头　街头横冲直撞加塞

　　闽AT8205将尾号数字掰弯

　　闽AT8176，将尾号数字掰弯

东南网11月24日讯（海峡都市报记者 陈超/文 黄启鹏/图 实习生 钟诗慧）按规定悬挂车牌，保证车牌干净、清晰是每个车主开车前都要检查的事项。不过，最近不少福州市民发现，一些的士把车牌掰成“U”形，或者把车牌最后一位掰成90度，以此来躲避探头拍照。不少市民反映，这些的哥将车牌掰弯后，在路上横冲直撞，经常加塞，实在气人。

有的哥对同行的如此做法也看不下去了。昨日，的哥许先生就致电海都热线95060反映，福州火车站附近，掰车牌的的士最多。昨日下午，海都记者来到福州火车站附近，10分钟里就发现4辆的士车牌严重弯曲。

蹲守十分钟发现 4的士车牌大弯折

昨日下午，福州火车站前华林路上的的士等候区，数十辆的士在排队等客。这些的士中，有不少后车牌都被弯折，如果不在特定的角度，车牌的最后一位是看不见的。

下午3点半，东浦路与站前路交叉口，车牌号为闽AT8205的的士，前后车牌的最后一位都是弯曲的。车牌的最后一位“5”这个数字，和车牌平面几乎呈90度的直角，如果在正后方或是右后方，最后一位数字基本看不到。

下午3时40分，记者又来到华林路的士停靠点的天桥上，观察停靠点内的的士。短短几分钟内，记者就看到许多的士的车牌最后一位有不同程度的弯曲。其中，闽AT8176、闽AT8460、闽AT8905，车牌的最后一位都有严重的弯曲，很难看清。

车牌最后一位弯曲的这4辆的士中，闽AT8176、闽AT8205、闽AT8460都属于福州华榕出租车公司。昨日下午，海都记者将这一情况向华榕出租车公司相关负责人反映。该负责人称，的士车牌最后一位出现弯曲，有两种情况：一种是在洗车时车牌不小心被刮弯，这种情况下的士车牌的弯曲情况不会太严重；还有一种就是人为将车牌掰弯。

该负责人表示，将对这三辆车的车牌弯曲情况进行调查，如果是人为掰弯的，将会对当事的哥进行警告甚至作停岗处理。

的哥：掰弯车牌躲探头可以横冲直撞

不少市民来电反映的士将车牌掰弯的乱象。的哥许师傅也来电说，自己在福州开的士已很多年，最近却发现将车牌掰弯的的士越来越多。许师傅说，这些弯曲的车牌，多数都是开车的的哥自己掰弯的，为的就是躲避交通探头的拍照和处罚。

许师傅说，以前一些的哥为了躲避交通探头，经常会在运营过程中将后备厢打开，以为这样车牌朝上，探头就拍不到，结果却发现，在探头从上往下拍的时候，即使打开后备厢，还是会被拍到车牌。

发现此招不灵后，一些的哥就又动起歪脑筋，将的士车牌的最后一位掰弯，以此来躲避交通探头拍照。“因为车牌最后一位被掰弯了，所以如果不是在特定的角度，就算是违章，交通探头也拍不全整面车牌，也就处罚不了。”许师傅说，一些的哥将车牌掰弯后，在路上横冲直撞，经常加塞、违反交通规则，对他这样老实开车的的哥造成很大影响。

“我天天在福州市区路上跑，发现掰车牌的的士越来越多。”许师傅希望相关部门能行动起来，对这些掰弯车牌的的士进行处罚。

市民：看不清车牌难投诉 更易被拒载

如今不少福州市民在出行时，都会选择一些市面上流行的打车软件。不过，对于一些上了年纪不会使用打车软件的市民来说，在路上招手打车还是他们主要的打车方式。不过最近一些市民却发现，现在在路面上招手打车，很多车不打表，甚至以路堵为由拒载。

“我儿子他们都用一些打车软件，不过像我们这样的老年人，只会挥手叫的士。”市民李先生告诉海都记者，打车软件盛行之后，在福州打车不仅没变容易，在高峰期反而还更难了。

同样，今年已经年过六十的林阿姨说，以前碰到的士拒载，还可以记下的士的车牌进行投诉。如今不少的士车牌被掰弯后，的士拒载后一脚油门开走，她连的士车牌都看不清，更别说投诉了。林阿姨希望，交警部门和的士的主管部门能加强执法力度，让他们这些不会用打车软件的老年人更容易打到车。

福州警方表示，根据目前的交通法规，掰弯车牌最后一位，属于故意遮挡机动车号牌，一经查实，将处以罚款200元。