购置税新政对榕车市影响显现 新能源车销量无起色

福州新闻网10月12日讯（福州晚报首席记者 江海）今年春节以来一直低迷的车市，终于迎来了新一轮消费小高潮。10月1日至今，借助传统汽车消费旺季，并得益于1.6L排量及以下车型购置税减半政策，榕城车市人气有所回升，小排量SUV、入门级豪华车成交喜人。不过，并不是所有得到政策眷顾的车型都取得了良好的销售效果，类似POLO、飞度等小排量经济型车以及新能源车的销量提升并不明显。

政策刺激加车商狂降价

10月车市开局良好

“全系受惠”“国家队入场“降完再降”……国庆黄金周期间，榕城各大4S店都在显眼位置放上了“购置税减半”宣传背板，而且把符合条件的车型能优惠的程度都做了计算，为顾客直观呈现出来。在迅猛的宣传攻势下，从10月1日至今，福州车市出现了难得的旺盛人气。昨日，记者在仓山区黄山一家4S店看到，即使黄金周已过，即使是中午时间，进店的顾客也络绎不绝。正在选购一台1.5L排量轿车的消费者告诉记者，其购买的新车，如果算上购置税减半，再加上3000元节能补贴，购车支出可省7000多元，几乎相当于大半年油费开支。比起车商对此款新车仅数千元的优惠，“国家队”政策的省钱效应的确明显。

“这样的优惠还算是少的。从10月1日至今，我们旗下4家4S店，主力的10万元到20万元区间的几款车型，购置税减半加上店头优惠，每辆车能省两三万元，所以非常多的客户来购买。现在不到半个月，我们有一家4S店已经卖出了400多辆车，是平时月销量的好几倍。”一家在福州有多家4S店的汽车销售集团的林助理这样表示。

车商表示，黄金周期间启动的形式多样的优惠活动给市场带来不少关注度，许多车型单周销量比去年同期增加了30%到40%，随着市场优惠信息传递，购置税减半政策持续发酵及外出旅游消费者的回流，有车商预计本月下旬的车市表现还会更好。

入门豪华车等受惠

新能源车销量无起色

而那些豪华车品牌为了争夺中端市场推出的小排量入门级豪华车，更是迎来了大利好。车商表示，这类车型因为品牌效应，原本底价就高，所以在购置税减半之后优惠的绝对值就更大，如有的奔驰和宝马1.6L排量车型仅仅在购置税方面就能节省1.2万元到1.4万元，非常可观。这类车型中，有的在10月第一周的销量就等于9月一整个月的销售量。

此外，受惠小排量车购置税减半新政的还有SUV车型。这类车型的市场关注度本来就很高，是今年萧条的车市中为数不多的亮点，所以在今年的降价大潮中优惠有限。这次受益于购置税减半，其中不少车型的减税的幅度大概在5000元~8000元之间，购置税减半政策带来的省钱效应相当于天上掉馅饼，所以市场热度在原有基础上进一步提升。

不过，不是所有1.6L排量以下的车型都受益于购置税新政。业界表示，产品能够目前情况看，对于AO级小排量车而言，购置税减半政策带来的刺激作用并不大。商家表示，所谓的AO级小排量车是类似POLO、飞度等传统小排量车，国庆黄金周期间销量提升并不明显。因为这类车型本身基价低，减税之后的优惠幅度只有两三千元，不少购车者会直接选实际减税幅度更大、实用性更好的10万元以上紧凑型车。

随着政策效应的进一步发酵，车市还会有哪些变化是人们关心的问题。车商表示，目前该热的车型都已经热起来了，AO级小排量车让利空间不大，不会再有大动作。但作为市场的主力板块，中级车则继续萎靡不振对车商的影响不容忽视，因此，不管是合资品牌还是自主品牌，商家还会想办法进行促销。商家表示，目前雅阁、天籁、迈腾、帕萨特这些B级车，降幅动辄两三万元，但下方受到政策扶持的A级车冲击，上方受到入门豪华车和紧凑型SUV车的冲击，压力极大，销售量依然拉不起来。因此，车商还将继续大力促销，只要是17万元~25万元区间的车型，目前都只能牺牲利润换销量。

在此次国务院新政中，对新能源车呵护备至。但昨日记者获悉，本地新能源车销售量并没有明显变化。从消费者角度看，目前福州没有限购，新能源车不限行的优势无法体现。此外，基础设施仍然缺乏，车价相对较高因素等制约因素仍然存在，所以并没有特别激起消费者的购买欲。