福州祥谦高速收费站琉璃瓦脱落 系因未用钢钉固定

台风过猛？可能是偷工减料

投用仅两年多，祥谦高速收费站屋顶的琉璃瓦便大面积脱落，建设方福州福银高速公路南连接线工程建设有限责任公司相关负责人称，脱落的原因是“苏迪罗”台风太猛。

对这个说法，高师傅不认可。高师傅说，江浙沿海地区，也常受台风袭击，可却很少听说琉璃瓦会被台风吹落，“连建筑标准较低的农村自建房的琉璃瓦，也很少大面积脱落”。高师傅分析，祥谦高速收费站屋顶的琉璃瓦大面积脱落，可能是施工时，没有用钢钉、螺帽固定琉璃瓦。

海都记者从祥谦高速收费站修复工人丢弃的琉璃瓦上看到，琉璃瓦上的圆孔没有使用螺帽、钢钉的痕迹，只有瓦片的背面有水泥砂浆黏结的痕迹。

“只用水泥砂石黏合的琉璃瓦，水泥容易硬化，风一吹，便容易脱落。如果是这样，那就是施工时偷工减料。”高师傅说。

建设方承诺，调查结果反馈海都报

昨日，负责组织现场屋顶修复的一工人对记者说，屋顶琉璃瓦并没有用钢钉固定，只是用水泥砂浆黏合。至于为何不用钢钉固定，他说可能是因为屋顶是混凝土结构，不是木结构，用钢钉固定有困难。

“我不能再多跟你说了，我都被领导骂了，人家问我这个活做不做，不做有人做。要做，话就不要那么多。”该工人恳求记者不要再采访他。至于是哪个领导骂他、要求他不要接受记者采访，他未予透露。

记者采访发现，国内许多装修装饰公司在屋面琉璃瓦的安装规范上，均要求每片琉璃瓦用两根钢钉固定，或用不锈钢丝或铜丝替代，不论琉璃瓦下的基座是混凝土制还是木制，均需如此。业内人士称，仅凭水泥砂浆黏合琉璃瓦与屋顶斜面远远不够。

建设方福州福银高速公路南连接线工程建设有限责任公司陈董事长表示，很感谢海都报对该公司工作的关心和监督，有利于他发现其中的问题，并改进。至于是否因施工方福州第七建筑工程有限公司施工质量问题，导致祥谦收费站屋顶瓦片脱落，他将再派人到现场调查，待调查有了结果，会反馈给海都报。