福州地铁1号线围挡青运前基本拆除 拟9月底上线调试

东南网8月27日讯(海峡都市报记者 袁丽群 毛朝青）福州地铁1号线基本沿市中心主干道走向，沿路围挡施工给市民出行造成不便。不少市民很关心，1号线的围挡施工到底何时能拆除？记者昨从福州市第十四届人大常委会第三十次会议上获悉，福州地铁1号线计划在青运会前，基本拆除各车站主体结构施工围挡。

首列地铁 拟9月底上线调试

地铁1号线为福州轨道交通最早启动施工的线路，2009年12月，试验站白湖亭站就已动工。该条线路一期基本沿市中心主干道走向，北起象峰站，途经福州火车站、省政府、东街口、南门兜、白湖亭等，南至福州火车南站，线路长24.89公里。

最新施工进度显示，地铁1号线一期21座车站主体结构施工基本完成，现仅余火车站站一个车站主体结构将于今年10月初建设完成。区间隧道总里程数42.66公里，已完成94%。部分站点已经在进行机电设备安装和装修装饰，第一列地铁预计9月30日前上正线调试。

值得注意的是，该条线路计划在青运会前基本拆除车站主体结构施工围挡，除达道站、上藤站两个涉及过江施工车站外，全面恢复福峡路、则徐大道、六一南路、华林路、八一七路、五四路等主要道路交通。福州地铁公司工作人员表示，今年1—10月围挡拆除面积将达11万平方米，超过1号线已围挡面积的80%。

地铁安全体验中心 拟10月初建成

据悉，福州市轨道交通线网规划以中心城区为核心，到2050年由9条轨道交通线路组成，全长约338.12公里。

记者了解到，为保证施工安全，福州地铁公司投资600多万元组建应急抢险救援队伍，购置专用抢险车辆。同时，在地铁2号线下院停车场，计划10月初建成占地面积约1000平方米的福州地铁安全体验中心。该体验中心可进行安全教育和工序标准化展示，让人通过身临其境的现场体验，提高安全意识。