福州地铁筑五道防涝防线 重点设防应急抢险预案

此次内涝，树兜地铁站被淹，洪水灌满整个车站。11日上午11时，积水已被排走大半

与地下空间接口 可手动关门防淹

据地铁公司负责人介绍，对于地铁与地下空间接口处的防淹，设计时也进行了统筹考虑。例如，1号线共有8个车站与周边地下空间设有接口，分别为象峰站、福州火车站站、东街口站、茶亭站、南门兜站、达道站、白湖亭站、火车南站站。

这些站点的设计原则是：与周边地下空间新建接口处尽量按人防门设计，一旦周边地下室发生水灾，接口处人防门可立刻手动关闭，并采用临时钢结构堆放沙包，将接口封堵。

另外，各站点及出入口也设定了相应防洪标准。例如北港北岸，要求能防御100年一遇内河洪水，并且不低于2005年龙王实际淹没线。至于南台岛，要求防御百年一遇的外江洪水，及百年一遇的内河洪水。

此外，福州地铁还编制了紧急情况下人员安全疏散和撤离的预警方案。当洪涝水位达到出入口平台面，则该出入口禁止通行，当某车站少于两个可通行出入口时，则该车站停运。