福州地铁筑五道防涝防线 重点设防应急抢险预案

站厅设地漏下水孔 把积水引入废水池

据上述负责人介绍，出入站口的台阶以及防淹板等只是第一道防线。为了应对可能发生的城市内涝，福州地铁共准备了五道防线。

其中，第二道防线设在每个出入口下方，该位置均设置一道横截沟及一个集水井，集水井内设置2台抽水泵，然后通过管道与埋设在地表的市政雨水管相接。

如果出入口的集水坑都来不及收集排出，水漫到了站厅，第三道防线就要发挥作用了。该防线是在站厅层与出入口通道处，再设一道横截沟，同时站厅公共区设有地漏。漫进站厅的水会顺着横截沟或地漏的下水孔和管道回送到车站一端的废水池内，通过抽水泵，将汇流到这里的水直接排到室外雨水管道。

若前三道防线都被突破，雨水倒灌到站台层和区间隧道，就来到了位于地铁隧道地下第四道防线——区间泵站。流进隧道的水会沿着隧道两边的排水沟流进区间泵房里。通过抽水泵把水先排到车站泵房里，再通过车站泵房输到雨水管道里。

当前几道防线已无法阻止水淹入车站时，运营人员需根据疏散情况，手动关闭出入口通道内的人防隔断门（每个出入口通道内均设有1至2道双开人防隔断门），形成第五道防线。