指示标识不明显 市民不知怎么走 记者在站前路的“火车站”下了公交车,随后想从原总站步行前往北广场。此时,原总站内还有不少市民在候车,知晓搬迁后,大部分人却不知道如何前往北广场。“就看到公告说要去北广场坐车,又没说怎么走,问了好几圈大家都不知道。”市民郭先生愤怒地说。 记者发现,原场站周边和内部虽设有“北广场方向”、“新总站”的指示牌,但标识都不够明显。同时,原总站公交车进出口处都砌起了墙,市民要去北广场只能从原总站的中部入口进,进去后还需走一大段路才能发现贴在地铁围挡旁的指示牌。 新旧引导表共存 市民被导晕 从原总站通过南北广场联系通道才能抵达北广场。进入通道,不少市民再次被导晕。“这个线路表说坐10路往东侧走,另外一个线路表又写10路在南广场,到底在哪边?”初到福州王先生被多个线路表导晕了。记者查看后发现,通道内除了新的线路引导表,竟还保留着此前旧的公交线路引导表。 昨日上午10时左右,原火车站公交总站地块改建负责单位福州城乡建总公司的工作人员在通道内紧急对旧线路表进行拆除。“需要点时间,预计下周三前可以拆完。”该工作人员说。 风雨长廊未完工 乘客暴晒候车 历经重重迷糊后,市民终于从地下通道来到了北广场。无奈的是,由于风雨长廊还未完工,要去北广场西侧坐车的市民只能顶着烈日前往候车区。对此,承建方福州城乡建总公司表示,风雨长廊正进行收尾施工,力争下周三前全面完工并投用。 “公交车太难等了,半个小时了只有75路,其他线路一趟都没有,这么大太阳能晒死人。”昨日下午,不少在北广场西侧候车的市民向本报投诉说。记者了解到,由于首末站改至北广场,公交线路的路程拉长了许多,导致高峰期候车时间增加了。 |
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