福州火车站公交总站搬迁 新旧指示牌并存绕晕市民

东南网7月31日报道（海峡都市报记者 李思玲 杨阳/文 黄启鹏/图）昨日，原位于福州火车站南广场的公交总站搬迁至北广场西侧，公交线路随之迁移，然而，由于新旧指示牌并存，不少市民被绕晕。即使前往北广场西侧的公交车停靠点乘车，也要在太阳下暴晒6分钟。此外，东浦支路的“火车站”公交中途站站牌未更新，不少市民白等车。

福州市城乡建总、市道管处表示，旧指示牌将在下周三前拆完，前往北广场西侧停靠点的风雨走廊也将安装顶棚。

指示牌未更换 绕晕乘车市民

昨日上午9点半，记者来到火车站北广场地下一层，刚出北出站口，就看到前方有两面指示牌，一面写着“火车站南广场”“西园公交车站”字样，并画有箭头，说明K1、K2路等公交线路要去南广场乘坐，另外一面指示牌则引导市民去北广场乘坐5、127路等8条线路公交车。而昨日，南广场公交总站已关闭，北广场的公交线路有28条。

在地下通道向西走，设置了不少指示牌，可记者发现，关于公交站的指引方向却南辕北辙，原来，旧的指示牌还未拆除，新旧指示牌放在一起，绕晕乘客。

对此，市城乡建总相关人士表示，旧指示牌正在拆除，将在下周三前拆完。

去西侧停靠点 要走6分钟

9点46分，记者沿楼梯走到二楼，往西侧公交车停靠点走去。记者看到，风雨长廊只搭起架子，顶棚仍在安装中，昨日天气炎热，沿途几乎没有遮挡。在烈日暴晒下走了6分钟，9点52分，记者终于到达西侧停靠点，但已满头大汗。

“怎么连候车的地方都没有遮阳棚？”一名拎着大包小包的乘客说。记者看到，候车点有四五十名乘客，由于酷热难耐，一些乘客躲在了停靠的公交车阴影下。

“风雨长廊和候车点的顶棚将于下周三前安装完毕。”市城乡建总上述人士说，通往北广场西侧停靠点配建的风雨长廊宽2.1米，总长400多米，正进行收尾施工。

南广场去北广场 可坐46路公交车

昨日，一些市民误到南广场公交总站坐车，到达后才发现已搬到北广场。那么，怎么从南广场走到北广场？过去，只要穿过公交总站，就可以进入南北广场的地下通道，可是现在公交总站通往地下通道的出入口已建起围墙，无法通行（注：公交总站两个大门，一个位于站前路，一个位于地下通道附近）。

上述人士说，由于火车站公交总站需拆除改建，因此他们按征迁红线范围进行围挡，今后市民无法出入。那么，旅客如何从南广场到北广场？目前，最便捷的方法是在站前路“火车站”公交车站乘46路公交车，一站即达。如步行的话，可先绕到南广场，再走地下通道，前后要走十多分钟。

东浦支路站点 市民挤到路上乘车

“附近哪里还可以乘车？”在南广场原来的公交总站，一名乘客向记者问路，随后记者和她一起往最近的东浦支路“火车站”中途站走去，约4分钟后到达。

该站点十分狭小，近50名候车乘客挤到了马路上，一辆公交车驶来，大家争着上车，存在安全隐患，也导致道路拥堵。

“我等5路车，已经20分钟了，怎么车还不来？”一市民抱怨，站牌上写着5路车在此停靠，可却久等不来。记者发现，原来，该站点的站牌也未更换，5、183、2路等线路都已不在此停靠。

福州市道管处表示，由于人手不够，东浦支路的“火车站”公交站新站牌还未更新，预计下周一才能换好。受地理条件限制，目前该站点无法扩大，后期结合道路的改造，会呼吁相关部门改造该站点。

又讯 昨日，福州火车站北站房一层售票厅启用。不过，退票和改签仍要在二层办理。