福州鼓山镇挂车脱缰 万伏电杆险被“腰斩”

万伏高压电线杆，险些被扯倒

现场村民说，事发后，电力部门人员很快就赶到。电力员查看完现场后，现场人员被吓出一身汗：被撞断的电杆上的电缆电压为380伏，而一旁的高压电杆，电缆电压高达1万伏，二者之间有电缆相连，万伏高压电线杆上挂满电线。若是被撞断的电杆倒地、电线触碰到挂车，很大可能威胁司机安危。

还有一种情况是，若电杆倒地，一旁的高压主电杆很可能被拉断，后果不堪设想。

对此，现场电力工作人员说，目前，他们不敢随意移动挂车拖头，需要等待吊车到场，将断裂的电线杆吊起，然后才能让拖头倒出。而在这个事件中，若是高压主电杆被拉断，除了危及司机生命安全，还会至少影响周边数千户居民正常用电。

业内人士揭秘大挂车“前刹车”失效内情

昨日，一重型挂车福建省代理向记者介绍，大挂车是由拖头（也叫牵引车）和车厢组成，二者也是分离的，为此刹车制动也是有两个，前后的刹车管是相连的，由拖头控制刹车。

该人士说，两个刹车会出现一种情况，挂车在行驶中遇到突发情况踩刹车时，拖头和车厢的刹车不同步，有时间差：拖头刹住了，但后面的车厢会在惯性作用下往前冲，二者会出现相撞的情况，容易危及拖头内的司机安全；或者造成拖头失控。正常情况下，这种情况是较少存在的，但若是在超载、超速情况下，就会存在。

该人士说，为此，不少拖头挂车司机就把刹车管断开，让拖头刹车无效，单靠后方的车厢刹车。这样的危害是，整辆车的刹车力就大大减弱。而在该起事件中，司机可能存在类似操作。