合福高铁沿线景观提升 福建段45个村落列入整治

　　福州益凤村垃圾被随意丢弃，大煞高铁沿线风景

东南网6月26日讯(海峡都市报记者邱也栩 杨阳/文包华/图)合福铁路即将全线通车。沿合福高铁赣闽段一路往南，连绵的丘陵依旧，但民居的建设式样已经发生了巨大的改变——从江西婺源白墙黑瓦的徽派建筑，到江西上饶以及我省武夷山境内的各种水泥和红砖建设的民房。

不少市民告诉海都记者：“外省游客来福建游玩，高铁、动车沿线的景致就是第一印象。相比之下，我省农村民居建设较无序，观感不好。”

记者从福建省宜居办获悉，合福铁路沿线景观整治提升，是今年宜居环境建设的主要目标之一。一些村庄整治从去年就已开始，沿线共有45个村落列入整治计划。同时，旅游专家、市民建议，我省要打造特色民居，才能吸引到外地游客，更好地迎接高铁时代的到来。

现状：合福福建段沿线景观较无序

合福铁路开通前夕，记者乘坐合福高铁，探访沿线景致。在江西婺源，记者看到，整个婺源城市和农村的建设风格非常鲜明，都是白墙黑瓦的建筑特征，甚至很多厂房也都是这样的建筑风格。不过，往南抵达江西上饶后，民居景观则发生巨大的改变。民居大多是用红砖砌成，外面则用水泥或者瓷砖。

　　江西境内，建筑大多是统一的白墙黑瓦

到了我省的武夷山境内，以及靠近福州的闽清、闽侯段，民居也大多与江西上饶类似，村落里各个民房建设得非常密集且无序，层次感较差。房顶有的刷成蓝色，有的刷成红色，风格不统一，缺乏科学的规划。

即便是在“家门口”，观感也有所欠缺。位于三环边新店镇的益凤村，合福铁路的高架桥就由此向北延伸而去。但昨日记者在益凤村旁的崇安路上看到，一大堆的垃圾和建筑钢管堆放在路边，村里的房子外观有的贴着瓷砖，有的是裸水泥，还有的是用长木片搭成，粉饰成蓝色、褐色、白色、红色等，看起来很杂乱。村道的两旁堆放着成捆的木片和垃圾，房前屋后也不整洁，无人规范，有碍观瞻。

“合福福建段沿线有些民居楼缺乏规划，村庄不够干净整洁，有点杂乱。”采访中，有一些外地游客表示，福建好山好水多，如果高铁沿途的村庄也是风景线，那就更好了。

部门：三年将整治45个村落景观

“合福铁路沿线景观整治提升，是今年宜居环境建设的主要目标之一。”省宜居办相关负责人表示，去年我省完成了向莆、龙厦铁路沿线景观整治提升，效果不错。今年为了迎接高铁到来，提升外省游客入闽的“第一印象”，省委省政府在年初制定2015年宜居环境建设行动计划时就提出，不但要继续推进福厦、温福、厦深铁路沿线绿化整治，还把长乐国际机场周边（飞机起降时可视范围内）、合福铁路沿线（300米范围内）村庄也全部纳入整治。

据省宜居办透露，合福铁路福建段沿线共有45个村落列入整治计划。其中，在南平沿线的村庄共28个。去年已经有8个村庄完成整治，今年要做12个，明年再做8个。闽清县沿线4个村庄，去年已全部都整治完毕。闽侯沿线13个，去年整治1个，今明两年各完成6个。

　　合福高铁福建段，沿线农村的建筑较凌乱

经验：保留徽派风格成婺源名片

“民居也是婺源的一张名片。”婺源县政府党组成员、旅游党工委常务书记俞志兴在接受海都记者采访时表示，婺源的民居和厂房都是当地百姓自发建设的，政府并没有进行大规模的景观改造等工程，因为很多百姓都深知，保持婺源的特色建筑，这才让婺源成为婺源，所以盖房子都会遵循原有的徽派风格来建设。

“其实武夷山的民居也是挺有特色的，比如下梅古村落，闽北民居特征很鲜明，特别是砖雕、石雕、木雕和墙头彩绘，这都非常有特色。”武夷山市副市长张贤军告诉记者，但是村民在日常盖房过程中，面临资金紧张、用地紧张等问题，因此大部分的民居都是按照最简单的方式建设，一定程度上造成农村的民居建设杂乱。

张贤军说，今后武夷山也将探索引导村民建设有闽北特色的民居，通过民宿、乡村游等方式让外地旅客欣赏到武夷山民居之美，并通过市场方式将旅游的收入让村民也受益，因为只有将民居等细节做好，才能在合福高铁沿线旅游城市的竞争中胜出。

呼吁：结合地方特色青山绿水更漂亮

如何为清新福建“增色”，不但是地方执政者考量的重点之一，也是普通民众热议的话题。 “一到婺源，顿觉清新亮洁，山清水秀，灰瓦白墙，徽派建筑文化传承如何为清新福建“增色”，不但是地方执政者考量的重点之一，也是普通民众热议的话题。

“一到婺源，顿觉清新亮洁，山清水秀，灰瓦白墙，徽派建筑文化传承到位，一派田园风光。”旅游专家王先生表示，我们可以向婺源学习，学习其这几年结合文化名镇推行景观整治，以及传统传承的做法。作为入闽的第一站，南平市的生态也非常优美，特别是武夷山。历史文化名镇五夫镇就紧挨着万亩花卉基地，未来几十种鲜花争先绽放，成片的花海会格外醉人。

市民刘先生也建议说，合福铁路沿线整治要找准我们自身传统民居元素和地方建筑风格的特点，像南平的闽北特色、闽清、闽侯的闽中文化特色，配上青山绿水，就很漂亮。