南街将拓宽至40米设双向4车道 利用原有构件改造

确保路基安全行车舒适

和一般的道路工程相比，该段道路不但有地铁穿过，还建有不少地下空间，因此对道路路基要求更加严格。据了解，地铁空间路段从起点至塔巷、津泰路至古田路路段地下为地铁线路及车站，地下空间路段从塔巷至津泰路之间。

记者了解到，为避免路基压实振动对地铁线路、车站结构及地下空间造成影响，施工方在破除现状路面结构后，将挖出路面以下的路基土，并回填砂，最后采用洒水密实，以达到路基压实度要求，保证安全。考虑到商业街景观及噪音控制要求，将铺设沥青混凝土路面，更加美观，行车也更舒适。为便于市民来往商业街，道路建成后，还将设置4个港湾式公交站台，方便公交停靠。

作为代表福州形象的“主轴”，该道路机非隔离带中还将种植蓝花楹、红叶石楠、金边假连翘等植物，在人行道树池中种植树型优美的常绿乔木香樟，树池箅根据南街景观要求，采用全铜镂空造型篦子。人行道上将设置水景、特色雕塑、艺术地雕等，座椅采用树池座椅和造型座椅，待全面建成后，地上地下融为一体，充分展现榕城的活力与魅力。